“高峰快線”是公交公司一種創新運營方式，針對乘客在早晚高峰期間迫切的通勤時間需求，通過智能調度系統和客流普查系統進行大數據分析，找出高峰時段乘客出行需求少和易發生擁堵的站臺，“高峰快線”取消這些站點?？恳蕴岣哌\營效率，打造同一條線路既有常規運營車輛，也有“高峰快線”的差異化運營方式，“高峰快線”單程運營時間相比原線路將減至少15分鐘。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求?！?
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