3月28日,山南市桑日縣城至山南市區城際公交通車儀式在桑日縣民族團結廣場舉行,標志著兩地交通互聯互通邁出重要一步。此次開通的城際公交線路初期投入4輛車,規劃了G560線(江南路線)、S508(江北路線)2條線路,且全程實行一票制,票價僅1元,極大降低了群眾出行成本,提升出行便利性。
此次城際公交的開通對推動市縣交通運輸互聯互通、區域協調發展意義重大,進一步拉近了桑日與山南市區的距離,為兩地群眾搭建起一條便捷、高效、經濟的出行橋梁,成為桑日高質量發展的“加速器”,城鄉融合的“連心橋”,鄉村振興的“新引擎”。
近年來,桑日縣委、縣政府高度重視交通建設,始終將“交通先行”擺在重要戰略位置。持續加大資金、人力等投入力度,多渠道完善道路交通基礎設施。通過不懈努力,全縣所有行政村實現通硬化路,客運班車通達率達到100%,基本形成縣內暢通、鄉鎮互通、村鎮互聯的交通發展新格局。
對于桑日縣的居民而言,城際公交開通后,前往山南市區就醫、購物、求學更加方便。以往,從桑日縣到山南市區,出行方式選擇有限,且費用較高,耗時較長。如今,乘坐城際公交,不僅能節省出行開支,還能大幅縮短出行時間,提高出行效率。這一舉措,實實在在地提升了群眾的生活品質,增強了群眾的獲得感幸福感。
近年來,桑日縣積極融入山南市主城區發展,致力于將自身打造成為山南市域副中心。便捷的交通網絡是實現這一目標的重要基礎,此次城際公交的開通,讓桑日縣離這一目標更近了一步。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”