29日,遼寧省政府新聞辦召開的發布會現場。
中新網沈陽9月29日電 (李晛)遼寧省發展改革委副主任、遼寧省能源局局長汪洪溟29日在遼寧省政府新聞辦召開的發布會上表示,遼寧省加快交通運輸綠色低碳轉型,到2025年,遼寧省新增城市公交、出租車新能源或清潔能源車輛比例基本達到100%。
交通運輸是國民經濟和社會發展的基礎性產業,一端連接著生產、一端連接著消費。參照已達峰國家和地區發展經驗,交通運輸領域碳排放可占全社會終端排放的1/3。目前,遼寧省交通運輸碳領域排放占比與全國平均水平相當,約占全社會碳排放的10%左右。
汪洪溟說,為加快交通運輸綠色低碳轉型,遼寧省將優化交通運輸結構,推進運輸工具裝備低碳轉型,加快綠色交通基礎設施建設。到2025年,集裝箱海鐵聯運量占港口集裝箱吞吐量比例達到15%,繼續保持全國領先水平;新增城市公交、出租車新能源或清潔能源車輛比例基本達到100%。
據遼寧省交通運輸廳副廳長曲向進介紹,遼寧省在加快推進運輸工具和裝備的低碳轉型上,力爭當年新增新能源和清潔能源動力的交通運輸工具比例達到40%左右,新增城市公交、出租車全部采用新能源或清潔能源車輛,推動能源消費更加低碳。同時,大力優化運輸結構,推動大宗長距離貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”“公轉管”;逐步完善慢行交通系統,加快確立城市交通公交優先發展格局,引導運輸方式更加低碳。
此外,遼寧省在推動綠色交通基礎設施建設上,將綠色低碳理念貫穿于城市內、城市外,公路、鐵路、民航,城市道路等各類交通運輸基礎設施規劃、建設、運營、養護全過程,完善配套充電等基礎設施建設,力爭2022年高速公路服務區能夠提供充電服務,2023年具備條件的普通國省干線公路服務區(站)提供充電服務,確保生命周期更為低碳。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”