國(guó)際氫能展獲悉,氫能是一種清潔低碳、靈活高效、來源廣泛及應(yīng)用多元的能源形式,空軌是一種生態(tài)環(huán)保、綠色低碳的城市軌道交通制式,那么當(dāng)氫能和空軌相互碰撞,又會(huì)擦出怎樣的火花?日前,山西太原清徐縣傳來好消息,世界首條氫能空軌試驗(yàn)線即將建設(shè)完成,今年底將啟動(dòng)全線試運(yùn)行。
什么是空軌呢?就是懸掛式單軌交通系統(tǒng),當(dāng)空軌和氫能相結(jié)合將更加環(huán)保、更加高效,同時(shí)對(duì)空軌建設(shè)的環(huán)境要求也更低,用工程人員的話來講,就是能種樹的地方就能架空軌。在氫能空軌始發(fā)站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),工人們正在進(jìn)行車站主體的收尾工作。氫能空軌“兩湖連通”試驗(yàn)線東起清徐縣清泉湖畔城北體育公園,西至東湖旁清源水城,全長(zhǎng)1023米,設(shè)站臺(tái)2座,檢修車間1座,軌道可懸掛2節(jié)車廂,可容納200余人,設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)30公里。
清徐縣城投公司董事長(zhǎng)陳凱表示,空軌項(xiàng)目投資近2億元,截至目前施工已完成80%,使用鋼材3000余噸,按照施工計(jì)劃11月15日準(zhǔn)備掛車,年底全線進(jìn)行試運(yùn)行。
依托美錦氫能的能源和技術(shù)基礎(chǔ),中鐵科工與美錦氫能成立氫能源空軌研發(fā)中心,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,將美錦成熟的氫能動(dòng)力系統(tǒng)改進(jìn)研發(fā)出能夠適配空軌列車的動(dòng)力模塊,讓傳統(tǒng)意義上依托電網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的空軌交通系統(tǒng),插上氫能的“綠色翅膀”,擺脫地域、空間、供電束縛,環(huán)保、低廉、高效運(yùn)行。
氫能空軌飛馳在清徐上空,指日可待,待試驗(yàn)線成功運(yùn)營(yíng)后,清徐縣將適時(shí)啟動(dòng)梗陽西街運(yùn)營(yíng)線項(xiàng)目,全長(zhǎng)7公里,將作為太原市區(qū)—清徐—晉中旅游空軌線的重要組成部分和示范工程,對(duì)推動(dòng)山西中部城市群發(fā)展產(chǎn)生極大的帶動(dòng)作用,而總投資20億元的空軌產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)將成為后續(xù)軌道交通相關(guān)項(xiàng)目的重要保障。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”