太原公交人始終沖鋒在抗疫防疫各項重點任務的第一線奉獻著自己的力量。
而在諸多抗疫一線的身影中,還活躍著這樣一支后勤服務保障隊,他們在為戰“疫”一線公交人看顧著后方。
疫情期間公交車輛全部停運,讓熱鬧的場站變得安靜下來。場站里,難得看到一排排公交車整齊羅列、安靜待命,公交充電樁位被逐個填滿。車場里沒有了往日發動車輛的聲音,沒有了忙前忙后充電的身影,沒有了駕駛員熱火朝天的忙碌……公交車雖然停運,但場站安全工作一刻也不停歇。隊長、管理人員、黨員成為了最堅定的后勤保障。
調度室、休息室、走廊和洗手間等公共區域都是人員經常逗留的地方,值守的黨員高文秀堅持每天三次消毒。大家嚴格落實各項防疫措施,在疫情防控期間對各個場站進行日檢,人員掃碼出入登記;定時對車輛進行消殺,嚴格做到場站內無雜物、無易燃易爆等危險物品,確保場站安全有序。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”