近日,江蘇省交通運(yùn)輸廳發(fā)布了第一批16個(gè)“城鄉(xiāng)公交一體化達(dá)標(biāo)縣(市、區(qū))”名單,常熟市、昆山市位列其中。
自2021年開(kāi)展全省城鄉(xiāng)公交一體化達(dá)標(biāo)縣(市、區(qū))創(chuàng)建以來(lái),常熟市服務(wù)公眾出行由“便其行”向“悅其行”轉(zhuǎn)型,不斷提升城鄉(xiāng)公交吸引力。為了滿足乘客多元化需求,常熟不僅開(kāi)行了城鄉(xiāng)和城區(qū)內(nèi)班次頻度不同的快線公交、夜間線路、區(qū)間車、支線公交等,還新開(kāi)“先鋒護(hù)航”校園快線,打造微循環(huán)公交線,并開(kāi)通游6、游7、游8、游9路等旅游公交,暢通“鄉(xiāng)村游”“周邊游”公交出行鏈。同時(shí),積極推進(jìn)“城鄉(xiāng)公交+貨運(yùn)專線配送體系”物流運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)建設(shè),運(yùn)用城鄉(xiāng)公交車輛代運(yùn)郵件快件。
在毗鄰公交方面,常熟公交積極主動(dòng)作為,實(shí)現(xiàn)蘇州大市范圍內(nèi)與相鄰板塊毗鄰公交100%覆蓋。針對(duì)公交車安全防范薄弱環(huán)節(jié)和突出問(wèn)題,常熟公交一方面逐步推廣安裝主動(dòng)安防設(shè)施設(shè)備、配置一鍵報(bào)警裝置等,另一方面依托智慧公交建設(shè),全面推進(jìn)安全監(jiān)控和應(yīng)急處置系統(tǒng)建設(shè)。此外,常熟市完成了汽車客運(yùn)站北站的分布式太陽(yáng)能光伏發(fā)電工程項(xiàng)目,在降低生產(chǎn)成本、解決用電需求的同時(shí),為建設(shè)生態(tài)文明提供有力支撐。
昆山公交現(xiàn)已基本實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化“八個(gè)一”,即規(guī)劃“一張圖”、線路“一張網(wǎng)”、設(shè)施“一體化”、服務(wù)“一標(biāo)準(zhǔn)”、智能“一平臺(tái)”、價(jià)格“一張表”、經(jīng)營(yíng)“一主體”、模式“一體系”。
其中,在城鄉(xiāng)公交線路運(yùn)營(yíng)方面,昆山全市已構(gòu)建“市區(qū)公交、市鎮(zhèn)公交、區(qū)域公交”三級(jí)城鄉(xiāng)公交+定制公交的多元公交網(wǎng)絡(luò),行政村公交覆蓋100%,所有行政村到中心城區(qū)的公交直達(dá)率達(dá)78.3%,鐵路客運(yùn)站和3A級(jí)以上景區(qū)的公交通達(dá)率達(dá)100%。在城鄉(xiāng)公交基礎(chǔ)設(shè)施方面,昆山市大力投入,開(kāi)展公路橋梁、公交場(chǎng)站等建設(shè),近年來(lái)已完成18.5公里農(nóng)村公路提檔升級(jí),推進(jìn)18處公交場(chǎng)站的建設(shè),新增場(chǎng)站面積15.8萬(wàn)平方米。
此外,昆山公交服務(wù)供給模式日益多樣,例如,定制公交可滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)等偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)生上學(xué)需求,夜間公交、節(jié)假日專線等可滿足居民、游客的個(gè)性化、差異化出行。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”