近日,河北省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《碳達(dá)峰碳中和工作2023年工作要點(diǎn)》,切實(shí)做好交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和工作,逐步實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展。
加快調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。今年,煤炭鐵路集港率繼續(xù)保持100%,港口礦石、煤炭等大宗散貨通過鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車等清潔方式集疏港比例達(dá)到82%以上;完成地方鐵路運(yùn)量5億噸;建成投用內(nèi)陸無水港2個(gè)。
優(yōu)化運(yùn)輸組織模式。加快推進(jìn)國家多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目創(chuàng)建進(jìn)度,力爭(zhēng)完成多式聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)量70萬標(biāo)箱。鼓勵(lì)在固定線路、單邊貨源、大宗貨物運(yùn)輸領(lǐng)域推廣應(yīng)用“四車組合”運(yùn)輸組織方式,擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模和范圍。
推動(dòng)綠色配送和網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展。督促指導(dǎo)開展國家級(jí)“綠色貨運(yùn)配送示范工程”創(chuàng)建工作。加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)運(yùn)行監(jiān)測(cè),培育打造龍頭骨干企業(yè),提升網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
推廣應(yīng)用新能源車輛。加大新能源汽車支持推廣力度,推進(jìn)城市公交、出租車等車輛電動(dòng)化進(jìn)程。2023年,新增及更換城市公交車中新能源公交車比重達(dá)到85%以上,新增或更新出租車中新能源和清潔能源車比重達(dá)到80%以上。
打造綠色出行體系。加快完善以公共交通為主的城市綠色出行體系,積極推進(jìn)國家公交都市創(chuàng)建工作。組織開展綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周活動(dòng),鼓勵(lì)社會(huì)公眾綠色低碳出行。
推進(jìn)充(換)電補(bǔ)電、岸電設(shè)施建設(shè)。2023年,具備條件的普通干線公路服務(wù)區(qū)(站)能夠提供基本充電服務(wù)。新建碼頭同步規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)岸電設(shè)施,以黃驊港煤碼頭為試點(diǎn)提高高壓岸電使用率,推動(dòng)秦皇島港、唐山港京唐港區(qū)5萬噸級(jí)以下貨船低壓岸電使用力度。新增5萬噸級(jí)以上具備岸電供應(yīng)能力泊位2個(gè)。
推進(jìn)公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)綠色低碳發(fā)展。推廣膠粉改性瀝青、超薄路面等低碳材料和技術(shù)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的應(yīng)用,以石太高速改擴(kuò)建為試點(diǎn),開展全生命周期碳中和高速公路工作。2023年,高速公路、普通干線公路廢舊路面材料循環(huán)利用率分別保持在95%、80%以上。(記者曹智)
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”