3月1日,丹東123臺純電動空調公交車上線運營。截至目前,丹東公交集團擁有綠色環保車輛500多臺,其中純電動車輛184臺,純電動車輛占公交運營總體車輛的1/3以上。
此次上線的新車車長10.5米,寬2.5米,車內設有18個座位,載客量為84人。該車為前后門一級踏步上下的純電動自動擋城市客車,車輛安裝人臉識別智能IC卡機,支持互聯互通IC卡、微信、支付寶、安東行APP、銀聯閃付等“互聯網+”全支付終端IC卡,同時具有人臉識別支付功能。新上線公交車艷麗的顏色與時尚的造型,成為街頭一道亮麗的移動風景線。
投入運營的所有新車都安裝駕駛員行為分析系統,可對駕駛員異常駕駛行為進行預警,及時提醒糾正。車輛除安裝傳統物理后視鏡外,還安裝了流媒體電子后視鏡,提供寬動態實時影像,在解決盲區問題的同時更好地解決眩光問題。為確保新舊車輛平穩有序更換,公交公司對駕駛員進行崗前駕駛技能和優質服務等相關培訓,確保新車營運安全和市民舒適乘車。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”