近日,安徽網(wǎng)友“穎兒寶”分享了一段有趣的經(jīng)歷,她在淮北市朔里鎮(zhèn)乘坐公交車時,發(fā)現(xiàn)了一輛公交車還“兼職”送快遞,位于車后部圍欄的告示牌顯示:“此車為‘交郵融合’線路車輛。在朔里鎮(zhèn)政府站臺交接郵件時,會給您帶來短暫影響。感謝您的理解和配合?!?/p>
“穎兒寶”覺得這種送快遞方式很新穎,發(fā)出感嘆:“交郵融合,生活處處是申論。跑在公交車上的包裹!確實夠創(chuàng)新哈!點贊!”
3月13日,記者聯(lián)系到了“穎兒寶”,她表示:“我是一名普通的大學(xué)生,在小紅書發(fā)這件事,主要是剛好我通過申論學(xué)到了‘農(nóng)旅融合’,結(jié)果就看到了公交車上的郵包,感覺挺有意思的。”
網(wǎng)友分享坐公交車遇到了很多快遞
從現(xiàn)場的圖片來看,在公交車后部的白色圍欄里,堆積了不少快遞。乘公交車居然遇到了快遞同車,“穎兒寶”并沒有感到不適,她告訴記者:“總體感覺是時代在進步,相關(guān)部門的管理手段也在創(chuàng)新,這樣既節(jié)省了郵費也提高了資源利用率,挺好的!”
就網(wǎng)友遇到的情況,記者采訪了朔里鎮(zhèn)郵政所,一名工作人員對運快遞的公交車進行了介紹:“這是郵管局聯(lián)合交通局做的交郵合作,為了把快遞送下鄉(xiāng),做了這個項目,我們這里也是剛試行。”這名工作人員同時還透露:“這是由市(淮北市)政府牽頭,市郵管局和市交通局執(zhí)行的?!?/p>
隨后記者查看了安徽省交通運輸廳官方網(wǎng)站,發(fā)現(xiàn)早在去年7月8日,安徽省交通運輸廳、安徽省郵政管理局、中國郵政集團有限公司安徽省分公司就聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于推進農(nóng)村地區(qū)交通運輸與郵政快遞深度融合發(fā)展的通知》,通知中提出:“在保障農(nóng)村居民乘車需求和安全的前提下,鼓勵各地利用城鄉(xiāng)公交車輛捎帶郵政快遞小件包裹,充分發(fā)揮城鄉(xiāng)公交頻次多、成本低的優(yōu)勢,降低農(nóng)村物流末端配送成本,提高城鄉(xiāng)公交運營效益?!?/p>
安徽省交通運輸廳相關(guān)報道
2023年1月17日,安徽省交通運輸廳官方網(wǎng)站還以《淮北市舉行交郵融合發(fā)展試點啟動儀式》為題,報道了1月13日上午,淮北市舉行交郵融合發(fā)展試點啟動儀式。
文中還透露了本次試點的線路及數(shù)據(jù):“2022年9月份以來,淮北市交通運輸部門積極協(xié)調(diào)郵政、公交企業(yè)等部門開展調(diào)研,結(jié)合實際,將途徑朔里、石臺兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的2路、3路公交線路作為試運行線路,借助郵政現(xiàn)有網(wǎng)點,通過公交車輛改裝,以客運帶貨運,高效利用公共交通和郵政網(wǎng)點資源,實現(xiàn)客、貨、郵深度融合發(fā)展目標(biāo),試運營期間,累計運送快遞2萬余件,實現(xiàn)了‘快遞乘公交下鄉(xiāng)’?!?/p>
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”