近日,吉林省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)改委、省文旅廳、省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、省財(cái)政廳、省商務(wù)廳、省能源局、省郵政管理局等八部門(mén)聯(lián)合制定下發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)汽車客運(yùn)站綜合開(kāi)發(fā)利用、促進(jìn)汽車客運(yùn)站可持續(xù)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施意見(jiàn)》),著力提升汽車客運(yùn)站綜合服務(wù)能力,促進(jìn)客運(yùn)站健康可持續(xù)發(fā)展。
《實(shí)施意見(jiàn)》明確了六項(xiàng)重點(diǎn)工作:一是支持汽車客運(yùn)站按照《城市旅游集散中心等級(jí)劃分與評(píng)定》(GB/T31381-2015)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)現(xiàn)有客運(yùn)站改建、擴(kuò)建,將客運(yùn)站改造升級(jí)為城市旅游集散中心,為游客提供旅游咨詢、旅游用車等服務(wù)。
二是拓展客運(yùn)站物流服務(wù)功能,合理規(guī)劃客、貨融合線路,完善物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施及分揀、安檢、裝卸、標(biāo)準(zhǔn)化載具等設(shè)備。
三是因地制宜推進(jìn)汽車客運(yùn)站充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),拓展車輛充換電服務(wù)。
四是鼓勵(lì)汽車客運(yùn)站為公交化改造車輛和定制客運(yùn)車輛提供首末站場(chǎng)地,為承運(yùn)企業(yè)提供停車、洗車、組織客流等服務(wù)。
五是引導(dǎo)客運(yùn)站劃出一定區(qū)域范圍,為優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品、旅游紀(jì)念品提供展銷場(chǎng)所和必要設(shè)施。
六是支持客運(yùn)站通過(guò)自營(yíng)或招商引資等方式成立商業(yè)綜合體。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”