3月31日,“氫能客運班車項目戰略合作簽約儀式”如約在上氫能源公司順利舉行,上氫能源與臨港捷運、宇通客車達成三方戰略合作。
為積極推動臨港新片區氫能產業發展,打造氫能客車市場“新高地”,搭載上氫能源氫燃料電池系統的臨港捷運公司,憑借先期投入的5輛氫能客車運營經驗,此次再度聯手上海上氫能源科技有限公司,同時攜手客車龍頭企業宇通客車股份有限公司,計劃2023年在臨港新片區運營使用氫能燃料電池車輛100臺,全面開展市場化運營。三方秉持開放公平、互惠共贏的合作原則,積極推動各方優勢資源的共享、協同、集成與互補。三方將加強氫能綜合利用方面的深度合作,未來在更廣泛的氫能應用場景實現市場化運營。目前上氫能源已完成多款氫燃料電池系統的產品開發,功率涵蓋 5kW~260kW,并廣泛應用于乘用車、城市客車、公路客車、輕中重型卡車、機車、叉車、拖車等諸多領域,并可擴展應用于分布式發電、熱電聯供和船舶、航空等非車用領域。上氫能源將圍繞技術攻關、產業發展、示范應用等方面,聚焦和合力推動政府政策創新和自身產品先行先試,把氫能產品安全和落地可執行性作為公司產業發展的首要要務,高標準建設氫能產業發展的產品、試驗、營運創新試驗田,示范應用探索區,基礎設施樣板間,助力臨港新片區成為上海建設國際一流的氫能產業創新高地的新引擎和增長極。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”