3月30日,湘潭市交通運輸局組織湖南移動通信有限責任公司湘潭分公司開展湘潭市智慧交通“TOCC”項目對接會。
對接會上,湘潭市交通運輸局與湘潭分公司充分交流湘潭數字經濟產業合作總體規劃涉及湘潭TOCC項目有關情況,重點探討了總體規劃下如何保持交通運輸行業獨立穩定運營和數據交互等特點、難點問題。會議還確定聯席溝通機制,共同推進TOCC項目技術標準確定,力爭在2023年啟動并推進建成全國示范性工程。
按照《湖南省“十四五”現代化綜合交通運輸體系發展規劃》、《湖南省“十四五”數字交通發展規劃》精神,湘潭市交通運輸局廣泛征求意見,深度分析需求,梳理制定了《湘潭市智慧交通實施方案(2022-2025)》,積極推進《湖南省“十四五”交通運輸科技創新專項規劃》中湘潭建設項目落地見效。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”