國際客車展獲悉,為著力提升老年人出行便利化水平,切實提升廣大老年人出行的獲得感、幸福感、安全感,合肥高新公交新增10輛“低地板公交車”,助力敬老愛老線路再“升級”。
10月25日,新一批8.5米“低地板公交車”正式亮相,投放于651線路,在該批車輛的“加碼”下,651線已全線適配低地板新能源公交車,服務適老化出行。
敬老愛老線路不僅考慮到老年人的需求,更是在公交舒適性、安全性等方面進行了優化升級。此次上路的公交車采用了一級踏步低地板全平設計,車廂內設置顏色醒目的愛心專座,方便老年人上下車和乘坐;同時配備安全帶未系報警裝置、車輛大燈電動調整、胎壓監測等新功能,進一步提升乘客乘坐的舒適感及車輛的安全性和可靠性。
除此硬件設施的升級外,還在服務上下功夫。對該“敬老愛老線路”駕駛員進行全面的安全知識與服務培訓,讓駕駛員熟練掌握安全行車、溫馨提示、文明用語等服務細節,著力為老年乘客提供親情式、精細式的乘車服務。
今后,高新公交將繼續聚焦市民所需所求,把群眾的“心上事”當作自己的“上心事”,提供更多精準化公交服務,辦順民意、惠民生、暖民心的實事,提升市民出行的獲得感、幸福感、安全感。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”