6月2日上午，隨著一聲汽笛響起，朔黃鐵路2萬噸重載自動駕駛試驗列車順利駛入黃驊港站，精準停靠在指定位置。這標志著我國重載自動駕駛列車正式邁入“全自主時代”。

試驗列車共216節(jié)車輛，全長約2.6公里，總重達到21600噸。此前，它沿我國能源運輸大動脈、“西煤東運”第二大通道——朔黃鐵路展開運行試驗，其中近一半的線路分布在山區(qū)，最大線路坡度達12‰，車頭與車尾的自然落差最高達30余米。列車全程采用自動駕駛控制，試驗結果表明，在智能控制方面，實現(xiàn)100%自動化控車，全程運行平穩(wěn)，到站停車精準、正點。

據(jù)朔黃鐵路機輛分公司機務電力運用管理中心主任侯治介紹，此次兩萬噸重載列車自動駕駛試驗是基于全自主牽引網(wǎng)絡控制、空氣制動、無線同步操控等車載控制系統(tǒng)，其自動駕駛裝置采用自主研發(fā)的最高安全等級的SIL4平臺，實現(xiàn)了關鍵系統(tǒng)、關鍵技術的完整、自主、可控。我國重載鐵路運輸多項技術指標世界領先，但長期以來核心車載控制系統(tǒng)并不完全具備自主知識產(chǎn)權。2019年起，我國開啟了兩萬噸重載列車自動駕駛研制攻關。此次自動駕駛的試驗列車，核心控制系統(tǒng)均實現(xiàn)國產(chǎn)自主化，接下來還將在全國主要重載鐵路線進行推廣，推動重載鐵路科技創(chuàng)新實現(xiàn)更多突破。