近日,針對(duì)重慶醫(yī)科大學(xué)附屬第一醫(yī)院停車難、周邊因停致堵、通勤出行不便等三大難題,重慶市交通運(yùn)輸委聯(lián)合重慶市公安局、渝中區(qū)政府、重醫(yī)附一院和公交企業(yè),打通就醫(yī)“最后一公里”,開行首條“小巷公交便民健康專線”。
重慶“小巷公交”新增便民健康專線。新華社記者 趙佳樂 攝
此次開行“小巷公交便民健康專線”首條線路為3238路,由重慶公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)。線路配置車輛2輛,運(yùn)行重醫(yī)附一院5號(hào)樓至馬家堡,總里程2公里,準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行15分鐘,班次間隔6至15分鐘,日均運(yùn)行92班次。沿途??空军c(diǎn)順向?yàn)橹蒯t(yī)附一院5號(hào)樓、重醫(yī)附一院2號(hào)樓、醫(yī)學(xué)院路、時(shí)代大道、馬家堡;逆向?yàn)轳R家堡、時(shí)代大道、醫(yī)學(xué)院路、重醫(yī)附一院2號(hào)樓、重醫(yī)附一院5號(hào)樓。
“小巷公交”是重慶首創(chuàng)的公共交通出行方式。2023年9月,“小巷公交”被交通運(yùn)輸部評(píng)為城市公共交通優(yōu)先發(fā)展和綠色出行典型案例。“便民健康專線”是在此基礎(chǔ)上的再次突破。目前重慶市已開通58條小巷公交線路,日均運(yùn)送乘客超5萬(wàn)人次,越來越多的市民優(yōu)先選擇公共交通綠色出行。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”