繼5月9日的第一期主題教育解放思想大討論后,6月14日上午,西安市公共交通集團(tuán)有限公司在公交巴士公司大禮堂以“奮進(jìn)再加力 爭(zhēng)當(dāng)排頭兵”為主題,開展第二期主題教育解放思想大討論。
會(huì)議首先學(xué)習(xí)了習(xí)近平總書記關(guān)于調(diào)查研究的重要論述。隨后,3名中層管理人員結(jié)合本公司、本部門工作進(jìn)行交流發(fā)言。
保修分公司黨委副書記、經(jīng)理王龍以《光、儲(chǔ)、充“微電網(wǎng)”》為題,進(jìn)行交流發(fā)言。他表示,公交場(chǎng)站光儲(chǔ)項(xiàng)目的開發(fā)應(yīng)用,將獲得巨大的綠色電量,產(chǎn)生很好的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保效益,突顯我市公共交通領(lǐng)域企業(yè)管理者高度的社會(huì)責(zé)任意識(shí)和生態(tài)理念,以實(shí)際行動(dòng)探索行業(yè)碳減排路徑、用實(shí)際數(shù)據(jù)寫出綠色城市交通的行動(dòng)方案。
營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部副部長(zhǎng)董龍輝以《由“站長(zhǎng)負(fù)責(zé)制”引出的關(guān)于公交區(qū)域管理和市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的思考》為題,分享珠海站長(zhǎng)負(fù)責(zé)制經(jīng)驗(yàn)和關(guān)于區(qū)域管理和市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的思考。他表示要深入探索和發(fā)掘以區(qū)域場(chǎng)站為基礎(chǔ)的智能調(diào)度、車輛技術(shù)、安全文明乘車等非直接運(yùn)營(yíng)類資源。
團(tuán)委副書記張蔚以《青言青語(yǔ)激活青動(dòng)力 創(chuàng)新創(chuàng)造增添新活力》為題進(jìn)行交流發(fā)言。她表示要緊緊圍繞“公交+互聯(lián)網(wǎng)”新媒體傳播模式,以“新媒體賦能公交融合發(fā)展”為中心,以打造公交品牌形象和市場(chǎng)營(yíng)銷推廣為重點(diǎn),找準(zhǔn)企業(yè)品牌定位、創(chuàng)新推廣形式,搭建企業(yè)營(yíng)銷渠道。
最后,集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)翟長(zhǎng)衛(wèi)進(jìn)行總結(jié)發(fā)言,他表示在集團(tuán)公司改革發(fā)展的攻堅(jiān)階段開展解放思想大討論活動(dòng)是非常必要也是非常重要的,解放思想就是為了統(tǒng)一思想,凝聚力量。他提出,
一是要加強(qiáng)學(xué)習(xí),要深入學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想,牢牢把握習(xí)近平總書記提出的“學(xué)思想、強(qiáng)黨性、重實(shí)踐、建新功”的總體要求,學(xué)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),補(bǔ)工作短板;
二是要深入思考,各級(jí)黨組織要結(jié)合主題教育,持續(xù)深入開展解放思想大討論,尋找突破口沖破思維困局;
三是要真抓實(shí)干,坐而論道不如起而行之,要以思想解放帶動(dòng)理念更新、本領(lǐng)提升、作風(fēng)轉(zhuǎn)變,助力集團(tuán)“十方面轉(zhuǎn)型”重點(diǎn)工作取得實(shí)效。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”