近年來，太原公交致力于打造智慧公交系統，憑借智能調度系統，實現了精準調度車輛、公交移動支付，手機APP、站點實時查看公交信息等功能，讓市民出行更便捷。除此之外，太原公交公司深度挖掘智能調度系統的監控功能，幫助乘客尋人、尋物，監督公交駕駛員安全行駛，儼然成為了公交車的“千里眼”“順風耳”“監督員”，在公交運營中扮演著不可或缺的角色，公交人親切地稱其為“公交小智”。

“千里眼”助力尋人

9月14日上午8時46分，太原公交二公司五車隊黨支部書記朱向陽接到市民王先生的求助電話。

原來，王先生10歲的小孩有智力障礙，當天早上8時許離家出走，走時身穿粉色T恤，黑色運動褲。

王先生詢問路人獲得線索，有人看見孩子坐上了一輛3路公交車。王先生希望3路車的駕駛員看見孩子的話，可以通知自己。

朱向陽接到電話后，第一時間聯系了太原公交二公司調度中心，調度員曹麗敏通過調取車上的實時監控，發現在車號為23811的3路車上，車廂倒數第二排的座位上，發現了疑似王先生口中描述的小朋友的身影。曹麗敏立即向編號23811的3路公交車行車駕駛員王志強發送信息，詳細描述了孩子的穿著特征，并讓王志強就近停車，確認車上是否為當事人。

王志強得到指示后，打開雙閃靠邊停車，一邊向乘客說明情況，一邊向車廂后方走去。經確認和詢問，確定了是出走的孩子。王志強立即回復曹麗敏孩子已找到，并表示會將其安全帶回長風停車場。從接到市民王先生的求助電話到找到孩子，僅僅花費了10分鐘時間，效率之高，離不開“公交小智”的“千里眼”幫助。

“順風耳”巧尋失物

與智能公交系統“千里眼”功能齊名的“順風耳”，在幫助乘客尋找失物方面也不可小覷。

9月10日10時30分許，103路駕駛員王世勇駕駛車輛行駛至塢城路學府街附近，車上配置的行車一體機發出提示，請駕駛員選擇安全地帶停車并及時聯系當天帶班隊長。王世勇立即開啟雙閃靠邊停車，向車上乘客解釋后打電話給副隊長李志忠。

電話中，李志忠告知王世勇：“剛才一名乘客坐你的車，下車時把手機落在了車上，乘客怕撥打電話引起車上其他乘客的注意，于是致電車隊求助。乘客剛才坐在靠近下客門左邊第二排的座位上，你過去看一下，要是發現手機，務必保管好。”

聽完李志忠的敘述，王世勇仔細巡查車廂，果然在描述位置的座位夾縫中找到了丟失的手機，并立即致電車隊，稱手機已經被找到并妥善保管。此時，從乘客打電話，到王世勇找到失物并致電車隊，僅過去了8分鐘。

能如此迅速地幫乘客找到失物，離不開與王世勇聯系的行車一體機，這個裝置正是智能調度系統在公交車上的終端之一，相當于“順風耳”，切實解決了公交運營過程中駕駛員因無法使用手機，遇到特殊情況無法聯系的窘境。

僅8月份，該公司四車隊就利用“順風耳”幫助乘客尋回1臺筆記本電腦、7部手機、1份重要文件、若干證件，直接挽回經濟損失3萬余元。

“監督員”杜絕疲勞駕駛

智能調度系統的“千里眼”“順風耳”功能幫了不少乘客，為他們及時解決了難題。該系統的預警功能更是可以隨時監督公交車駕駛員，防止他們疲勞駕駛，大大提升了市民出行的安全性。

9月19日5時許，天已大亮，3路公交車駕駛員丁杰來到長風停車場做發車準備，當天他發的頭班車，他需要6時整駕駛空車到達東中環凱旋街口發車。

18日晚，整夜陰雨讓他睡了一個好覺，精神飽滿地駕駛空車前往凱旋街。

這條路丁杰已經跑了15年，對路況很是熟悉。但當車輛從晉祠路右轉剛上南內環橋時，晨光灑在路面的積水上，反射的陽光折射進了丁杰的眼睛。陡然的不適，讓他頭往后縮了一下，眼睛也瞇成了一條縫，車上的監控系統迅速捕捉到了丁杰瞇眼的動作。

與此同時，值守在太原公交二公司調度中心監控員黃強強的電腦上響起了急促的預警，他立即點開車內監控查看情況。同一時間，隨著車輛前行，不再有陽光射入眼簾，丁杰的眼睛也恢復了正常，不適感已經消失。黃強強見狀，通過智能調度一體機向駕駛員發出了一條溫馨提示：請謹慎駕駛，注意安全。后來，經過反復核實，此次預警屬于疲勞預警誤報。

太原公交二公司相關負責人閆俊福介紹，目前，我市現有公交車上均有此功能：只要發現駕駛員在行車過程中眼睛長時間盯著一處不動，或者有其他影響安全駕駛的行為，車載監控會立刻向調度中心發出預警。調度中心的監控員會核實，如發現確實存在疲勞駕駛、分心駕駛行為，會立即發出語音信息，提醒駕駛員注意，有效避免發生安全事故。據統計，太原公交公司每天自動觸發安全預警信號約1000條，監控員核查的誤報信息約占50%。對核查屬實的預警信息，監控員在警示駕駛員后，還跟蹤反饋線路所在車隊，要求車隊重點監督好安全管理工作。“公交小智”的“監督員”功能上線以來，全市公交車安全事故大幅降低，為乘客安全出行提供了牢固的屏障。

“對公交車司機來說，最大的好處就是多了一份安全保障，‘公交小智’真是公交人的好幫手!”閆俊福如是說。

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