據1月13日對外消息稱,當日,蒙古國采購的50輛宇通公交車通過內蒙古二連浩特公路口岸出境。
據介紹,2023年蒙古國從中國共訂購600輛宇通公交車,首批35輛公交車已于2023年12月29日抵達烏蘭巴托,投入該市公共交通運輸服務行業。
2024年1月13日,蒙古國采購的第二批宇通公交車出境。剩余部分計劃在2月份全部出境。
“中國制造”車輛馳騁國外的并不限于宇通公交車。二連海關公路監管一科副科長葉帥表示,2020年以來,由中國制造的雙層電動大巴和普通電動公交車已陸續進入烏蘭巴托市,一直活躍在烏蘭巴托市和平大街等主干道。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”