近日,人保財險天津市寶坻支公司簽出天津市首單無人自動駕駛巴士車輛保險,為天津市寶坻區無人自動駕駛巴士提供超過900萬元/輛的風險保障。
據悉,寶坻區車路協同智慧公交示范線路建設項目是天津市首張無人駕駛汽車測試牌照,目前正在進行試運行。無人駕駛公交車能夠實時對道路突發狀況做出反應,實現自動駕駛下的行人及車輛檢測、減速避讓、緊急停車、障礙物繞行、變道、自動按站停靠、車路協同、遠程駕駛等功能。
車路協同智慧公交示范線路全長11.3公里,起止點分別為高鐵寶坻站和京津中關村科技城。項目示范應用后,將通過公交車輛與信號燈智能交互、無人駕駛等前沿技術,大幅提升通行效率和乘車體驗,高效連接高鐵寶坻站和京津中關村科技城,進一步增強高鐵輻射帶動作用。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”