近日,由重慶交通開投公交集團(tuán)驛滿新能源公司開發(fā)的重慶城市公共交通汽車出行溫室氣體減排項(xiàng)目于重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所(碳排放權(quán)交易中心)完成首筆CQCER(重慶“碳惠通”項(xiàng)目自愿減排量)交易,交易溫室氣體減排量約16.7萬噸,交易額600余萬元,標(biāo)志著重慶市公共交通領(lǐng)域在碳減排和綠色發(fā)展道路上邁出堅(jiān)實(shí)的一步。
CQCER,即重慶“碳惠通”項(xiàng)目自愿減排量,是指按照市生態(tài)環(huán)境局《重慶市“碳惠通”生態(tài)產(chǎn)品價(jià)值實(shí)現(xiàn)平臺管理辦法》開發(fā)、核證、備案的重慶本地減排量,減排量來源的項(xiàng)目類型包括非水可再生能源、綠色建筑、綠色交通、森林碳匯、甲烷減少及利用等。
重慶交通開投公交集團(tuán)一直以來致力于為市民提供舒適、快捷、環(huán)保的機(jī)動(dòng)出行服務(wù)。作為重慶公交集團(tuán)下屬全資子公司和新能源充電運(yùn)營管理專業(yè)化單位,驛滿新能源公司以“重點(diǎn)保障公交、錯(cuò)時(shí)服務(wù)社會(huì)”為目標(biāo)定位,對公交充電站進(jìn)行復(fù)合使用。并與新能源領(lǐng)域頭部企業(yè)保持密切聯(lián)系,深層次探索“能源網(wǎng)”“交通網(wǎng)”“信息網(wǎng)”三網(wǎng)融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
與此同時(shí),為積極響應(yīng)貫徹國家“雙碳”戰(zhàn)略,推動(dòng)交通領(lǐng)域清潔低碳轉(zhuǎn)型,驛滿新能源公司率先在全國范圍內(nèi)開展碳交易,并于2022年正式啟動(dòng)重慶城市公共交通汽車出行溫室氣體減排CQCER項(xiàng)目。經(jīng)過一年的開發(fā),《CQCM-006-V01城市公共交通汽車出行溫室氣體減排方法學(xué)》在重慶市生態(tài)環(huán)境局正式備案并面向社會(huì)發(fā)布,《項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件》備案和CQCER的核證相關(guān)工作也已全部完成。最終,在溫室氣體減排項(xiàng)目評審專家組評審后,備案CQCER達(dá)166798噸,并全部完成碳交易。
據(jù)了解,在當(dāng)前全球應(yīng)對氣候變化的背景下,碳交易作為一種有效的市場機(jī)制,正逐漸成為推動(dòng)綠色低碳發(fā)展的重要手段。碳交易的核心在于通過市場機(jī)制,將碳排放權(quán)轉(zhuǎn)化為一種可交易的資產(chǎn),即“碳資產(chǎn)”。通過碳資產(chǎn)的買賣,企業(yè)能夠靈活調(diào)整自身的碳減排策略,同時(shí)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益的雙贏。而碳核證則是碳交易中的重要環(huán)節(jié),它是對企業(yè)減排量的認(rèn)證和核查過程。通過嚴(yán)格的碳核證,可以確保碳交易市場的公平、公正和透明,防止碳排放權(quán)的濫用和欺詐行為。
作為國內(nèi)領(lǐng)先的公交低碳出行核證自愿減排量項(xiàng)目,重慶城市公共交通汽車出行溫室氣體減排CQCER項(xiàng)目的全環(huán)節(jié)也經(jīng)過重慶市生態(tài)環(huán)境局等相關(guān)單位的層層審核和多次論證,不僅得到認(rèn)可還順利完成首筆交易,這不僅是驛滿新能源公司在“低碳交通領(lǐng)跑者”賽道上加速前進(jìn)的見證,也為全國公交低碳出行核證自愿減排量項(xiàng)目交易提供了“公交經(jīng)驗(yàn)”。
在此次項(xiàng)目和公交新能源戰(zhàn)略的加持下,未來還將持續(xù)推動(dòng)碳資產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目落地實(shí)施。重慶交通開投公交集團(tuán)也將繼續(xù)深挖公共交通領(lǐng)域的碳減排潛力,不斷擴(kuò)大合作范圍,在開發(fā)新能源上下游領(lǐng)域上持續(xù)發(fā)力,為助力“雙碳”目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)、促進(jìn)綠色低碳出行作出新的“公交貢獻(xiàn)”。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”