來自省交通運輸廳的統計,“五一”期間,湖北省公路、水路共發送旅客339萬人次,與去年同比基本持平。全省高速公路累計通行車輛989.79萬輛,同比增長6.21%。其中小型客車累計免費通行890.06萬輛,同比增長15.24%。
“五一”期間,探親訪友、踏青出游等中短途客流猛增,加上節假日小車免費通行,來武漢、襄陽、宜昌、荊州等湖北主要城市的外地游客選擇自駕出行,是造成高速公路車流增長的主要原因。
為此,湖北省交通運輸廳提前統一部署,全省高速公路繼續發揮“路警企地”共建優勢,未堵先疏,主動出擊,利用各種排堵神器上路保暢通。各高速公路經營單位采取徒步巡查和儀器檢測、無人機巡航相結合等形式,全面開展隱患排查,認真做好公路病害位置、類型、程度和數量的準確記錄,逐條制定養護計劃和處治舉措,及時組織養護單位進行維修或加固,逐一對標對表消除病害實現閉合管理,細化落實責任,全力保障高速公路的平安暢通。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”