近日,土耳其伊茲密爾地鐵Buca線首條區間貫通,項目采用兩臺鐵建重工自主研發的土壓平衡盾構機。其中一臺已在2021年3月8日完成上一標段的貫通,其完工時間相較于項目規劃提前了一個月。
據了解,伊茲密爾地鐵項目隧道全長13.5公里,貫穿城市的核心區域,設有11個車站,不僅是當地交通樞紐的關鍵節點,更是城市未來發展的重要支撐點。該項目作為伊茲密爾市歷史上投資規模最為龐大的基礎設施建設項目,承載著城市發展的重任,旨在通過構建現代化、快速、環保且安全的交通體系,從根本上解決該市最為擁擠的Buca地區的交通難題。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”