2022年5月25日,由韓國政府主導的”國際氫能協會聯盟”正式成立,來自全球18個國家的氫能協會加入該組織。分析認為,通過該聯盟有望加強民間在氫能產業的國際合作。
產業通商資源部第二次官樸一俊25日上午出席在首爾舉行的”國際氫能產業聯盟(GHIAA)論壇”。來自美國、英國、中國、德國、澳大利亞、新加坡、丹麥、瑞典、西班牙等18個國家的氫能協會負責人以線上或線下方式參加會議,并共同宣布”國際氫能協會聯盟”成立。
該聯盟由韓國牽頭,旨在加強民間的氫能國際合作。活動上,聯盟舉行全體會議,決定韓國為該組織的首任主席國。
產業通商資源部第二次官樸一俊表示,氫能是擴大能源自主和碳中和的主要途徑,將在能源大轉換時期起到推波助瀾的作用。期待通過該聯盟進一步加強全球應對能源市場危機和氣候變化的合作。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”