近日,越南河內市公布了《市中心地下發展總體規劃》,其中包括增加6條地鐵線以及81個地鐵站。
該計劃側重于河內市的20個地區。除了地鐵相關建設以外,該計劃還包括地下通道、停車場、廢水處理基礎設施、高壓變電站等內容。
河內市建筑規劃院表示,地下交通網絡是重點項目之一,根據規劃,河內市將建設6條地鐵線路以及81個車站,6條線路建成后,總長度約為86.5公里。
河內市人民委員會副主席表示,本次規劃的批準,為后續實施項目奠定了基礎,但目前關于該規劃的具體實施細節仍有待落實。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”