當地時間周二(9月12日),美國能源巨頭雪佛龍在官網宣布,公司從Haddington Ventures處收購了位于猶他州的先進清潔能源存儲(ACES,Advanced Clean Energy Storage)項目78%的股份。
據了解,這個項目是全球計劃中最大的綠氫存儲中心,項目將把由可再生能源制成的氫氣——綠氫儲存在兩個巨大的鹽穴中。當需要使用時,可把氫氣輸送到一個專門的渦輪機上發電。
作為最輕的氣體,氫易于擴散,因此儲氫對密閉性有著極為嚴格的要求。鹽穴有良好的氣密性,且鹽不與氫氣反應,是地質儲氫的理想選擇。目前全球有4個正在運營的鹽穴儲氫項目,3個位于美國墨西哥灣地區,1個位于英國。
ACES項目可以在風能和太陽能發電量下降時幫助穩定電網,儲能容量達300吉瓦時。去年,該項目從能源部獲得了5.04億美元的貸款,計劃于2025年年中完工,并進入商業運營。
先前雪佛龍設定了一個目標:到2050年將運營排放減少到凈零,并承諾投資100億美元來減少其到2028年的碳排放,其中約30億美元專門用于可再生燃料。
雪佛龍的子公司雪佛龍新能源公司副總裁Austin Knight表示,對ACES的投資給公司提供了一個“未來的增長平臺”。
與雪佛龍不同的是,埃克森美孚購買了美國最大的二氧化碳管道網絡,西方石油則在建造碳捕集工廠。對此,雪佛龍新能源公司總裁Jeff Gustavson解釋道,氫氣儲量豐富,用途廣泛,是一種低碳或無碳的能源載體。
Gustavson還指出,“氫氣可以大量儲存,這正是這個項目能夠做到的,而且它可以規模化。”去年有媒體分析稱,當時鹽穴、廢棄氣田、巖洞及人工容器基準儲平準化儲氫成本在0.19-1.9美元/千克,未來可能降至0.11-1.07美元/千克。
特別推薦:國際氫能與燃料電池展現場參觀報名
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”