8日,記者從哈爾濱市住建局獲悉,日前,哈爾濱市地下管網智慧化管理、創新開發城市地下管線工程開挖計劃分析方法榮獲國家專利,上述技術的應用有效緩解“馬路拉鏈”及第三方管線挖斷事故。
據了解,2023年以來,哈爾濱市啟動地下市政基礎設施普查和全市統一的綜合管理信息平臺建設。其中,地下市政基礎設施普查重點針對城市道路及其他公共區域范圍內的地下市政基礎設施,包括地下工程管線、城市地下交通設施和城市地下其他工程的空間位置、技術指標、管理信息、安全隱患等開展普查工作。
全市統一的綜合管理信息平臺匯聚2.7萬公里管線數據及280萬平方米地下空間數據,融合了傾斜攝影、總規、詳規、五線、網格等地上數據,實現地上地下一體化、二三維一體化管理。并且發布了《哈爾濱市地下管線探測技術規程》《地下市政基礎設施數據及綜合管理平臺技術規程》等多項地方標準,統一了數據標準,填補了嚴寒地區地下管線探測技術空白。
日前,經專家組認定哈爾濱市地下管網智慧化管理、創新開發城市地下管線工程開挖計劃分析方法技術水平全國領先,實現管線工程建設全生命周期管理,有效緩解“馬路拉鏈”及第三方管線挖斷事故,榮獲國家專利證書。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?