前不久,中通客車股份有限公司發布2022年5月份產銷數據公告,據統計,公司5月份產量為439輛,今年1-5月份累計產量2580輛,較上年同期下滑14.51%。5月份銷量為482輛,1-5月份累計銷量2739輛,同比下滑7.72%。
其中,大型車今年前5個月的累計產量同比增長58.71%,中型車累計產量同比下滑28.57%,輕型車及物流車累計產量同比下滑51.66%。銷量方面,大型車今年前5個月的累計銷量同比增長45.12%,中型車累計銷量同比下滑27.31%,輕型車及物流車累計銷量同比下滑33.45%。
據資料顯示,中通客車股份有限公司成立于1958年,1971年開始正式專業生產客車,2000年于深圳證券交易所成功上市,是國內最早的客車生產企業和客車上市企業之一。至今,中通累計推廣客車27萬余輛,其中新能源客車7萬余輛。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”