青島地鐵線網(wǎng)單日客運(yùn)量首次突破140萬!
4月8日(周六),青島地鐵線網(wǎng)單日客運(yùn)量出現(xiàn)量級攀升,首次突破140萬人次,達(dá)144.45萬人次,刷新上周六(4月1日)136.98萬人次的紀(jì)錄,再創(chuàng)歷史新高。
4月8日,市區(qū)線路(1、2、3、4號線)單日客運(yùn)強(qiáng)度達(dá)0.87萬人次/公里。客運(yùn)量前五名的車站依次為:臺東(11.39萬人次)、青島北站(10.75萬人次)、青島站(8.98萬人次)、五四廣場(8.75萬人次)、李村(7.58萬人次)。青島北站和青島站的客流較多,主要和周邊城市游客周末來青短途游,以及青島市民乘坐高鐵外出有關(guān);臺東、李村、五四廣場等車站周邊均為人氣商圈。
櫻花作為“春季限定”,成為了中山公園、匯泉廣場兩座車站的“流量密碼”。據(jù)統(tǒng)計,中山公園站、匯泉廣場站單日客運(yùn)量分別達(dá)2.98萬人次、2.45萬人次,分別較上周同期(1.77萬人次、1.05萬人次)增長68%、133%。
青島地鐵通過調(diào)整優(yōu)化行車組織方案,科學(xué)排布不同時段的運(yùn)力,縮短乘客候車時間(其中3號線周末最小行車間隔為4分35秒);在青島地鐵APP界面上線賞櫻彈窗提醒,增加不同時段車站、列車PIS提示,以及不同場景下的列車廣播;重點(diǎn)車站出入口通道、扶梯、進(jìn)出站閘機(jī)等區(qū)域設(shè)置客流保障點(diǎn)位,引導(dǎo)乘客安全、分散出行,保障乘客有序乘車,為乘客提供咨詢指引、秩序維護(hù)、關(guān)愛幫扶等便民服務(wù)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時融入公交線路規(guī)劃需求。”