國(guó)際氫燃料展獲悉,8月,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成84.3萬(wàn)輛和84.6萬(wàn)輛,環(huán)比分別增長(zhǎng)4.7%和8.5%,同比分別增長(zhǎng)22%和27%,市場(chǎng)占有率達(dá)到32.8%。其中,純電動(dòng)產(chǎn)銷分別完成58.9萬(wàn)輛和59.7萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)9.9%和14.4%;插電式混合動(dòng)力分別完成25.3萬(wàn)輛和24.9萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)63.9%和72.8%;燃料電池分別完成0.01萬(wàn)輛和0.02萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)5.2%和-30.6%。
1-8月,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成543.4萬(wàn)輛和537.4萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)36.9%和39.2%,市場(chǎng)占有率達(dá)到29.5%。其中,純電動(dòng)產(chǎn)銷分別完成387.2萬(wàn)輛和384.2萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)24.5%和26.4%;插電式混合動(dòng)力分別完成155.9萬(wàn)輛和152.9萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)81.9%和86.9%;燃料電池分別完成0.3萬(wàn)輛和0.3萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)29.1%和51.3%。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”