近日,《蘭州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案(2022-2025年)》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)正式印發(fā)?!斗桨浮诽岢?,建設(shè)覆蓋蘭州全域加氫站20座以上,在公交車、物流車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、公務(wù)車、共享汽車等領(lǐng)域推廣應(yīng)用燃料電池汽車1000輛以上,形成以蘭州為中心,輻射全省的氫能綜合交通網(wǎng)絡(luò)。具體內(nèi)容如下:
落實(shí)“雙碳”戰(zhàn)略 搶抓政策機(jī)遇
——蘭州率先在全省出臺(tái)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案
為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo),落實(shí)省委“強(qiáng)工業(yè)、強(qiáng)省會(huì)”行動(dòng)戰(zhàn)略,著力振興“蘭州制造”,根據(jù)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》和《甘肅省強(qiáng)工業(yè)行動(dòng)實(shí)施方案(2022-2025年)》等文件精神。近日《蘭州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案(2022-2025年)》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)正式印發(fā)。
《方案》提出,到2025年蘭州將建設(shè)成為全國(guó)具有一定影響力的氫能產(chǎn)業(yè)基地,使氫能產(chǎn)業(yè)成為帶動(dòng)我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)能。氫能產(chǎn)業(yè)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超過(guò)100億元,新建氫能相關(guān)技術(shù)研發(fā)平臺(tái)2個(gè)以上,新建氫氣檢測(cè)平臺(tái)1個(gè)以上,培育從事氫能相關(guān)業(yè)務(wù)企業(yè)20戶以上,初步建立健全覆蓋全市、輻射全省的氫能產(chǎn)業(yè)體系,提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力及產(chǎn)業(yè)配套能力。建設(shè)覆蓋蘭州全域加氫站20座以上,在公交車、物流車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、公務(wù)車、共享汽車等領(lǐng)域推廣應(yīng)用燃料電池汽車1000輛以上,形成以蘭州為中心,輻射全省的氫能綜合交通網(wǎng)絡(luò)。重點(diǎn)實(shí)施七大工程,著力打造燃料電池汽車示范應(yīng)用城市。
一是推進(jìn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)工程。以蘭州新區(qū)為重點(diǎn),深入挖掘承載項(xiàng)目、轉(zhuǎn)化成果、增強(qiáng)投資等方面潛力,打造具有鮮明特色和核心競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)園區(qū),加快形成開放、協(xié)同、共享的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。
二是產(chǎn)業(yè)鏈條完善工程。圍繞氫能制備、生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)和裝備研制、服務(wù)配套、示范應(yīng)用等環(huán)節(jié),培育和引進(jìn)一批骨干企業(yè),在關(guān)鍵零部件、動(dòng)力系統(tǒng)集成、檢驗(yàn)檢測(cè)等領(lǐng)域,形成若干具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)企業(yè),打造氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局。
三是龍頭企業(yè)培育工程。通過(guò)落實(shí)稅收、資金、人才等方面的優(yōu)惠政策支持企業(yè)做大做強(qiáng),形成集聚效應(yīng)。通過(guò)開放市場(chǎng)、資源合作等方式,引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù),吸引國(guó)內(nèi)外企業(yè)來(lái)蘭合作,重點(diǎn)加強(qiáng)與氫能乘用車整車制造企業(yè)的交流,培育一批龍頭企業(yè)。
四是產(chǎn)業(yè)集群打造工程。瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)集群缺失和薄弱環(huán)節(jié),以大項(xiàng)目和龍頭企業(yè)為牽動(dòng),延伸產(chǎn)業(yè)鏈條,帶動(dòng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)配套協(xié)同發(fā)展,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。
五是創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)工程。支持蘭州大學(xué)、蘭州理工大學(xué)、蘭州交通大學(xué)等高校院所開展氫能實(shí)驗(yàn)室建設(shè),支持企業(yè)、機(jī)構(gòu)發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì),建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)、檢測(cè)服務(wù)平臺(tái),鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)外平臺(tái)協(xié)同創(chuàng)新、合力發(fā)展,促進(jìn)信息共享、資源共享,加速產(chǎn)學(xué)研協(xié)同發(fā)展與成果轉(zhuǎn)化。
六是核心技術(shù)突破工程。依托中科院大連化物所李燦院士團(tuán)隊(duì)、蘭石研究院等機(jī)構(gòu),聚焦氫能制取及儲(chǔ)運(yùn)、氫燃料電池及核心零部件產(chǎn)業(yè)化等領(lǐng)域,加快氫能應(yīng)用技術(shù)研發(fā),推動(dòng)氫能項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化。
七是整車示范應(yīng)用工程。鼓勵(lì)有條件的區(qū)縣優(yōu)先利用商用車、物流車、環(huán)衛(wèi)車、公交車開展氫燃料電池車示范應(yīng)用。在蘭州舉辦的國(guó)內(nèi)外重大會(huì)議等活動(dòng)優(yōu)先使用氫能公務(wù)用車。鼓勵(lì)氫能整車生產(chǎn)企業(yè)開展公眾試乘試駕、產(chǎn)業(yè)座談,提升公眾接納程度。通過(guò)氫燃料電池車輛應(yīng)用,形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)。(來(lái)源:綠色發(fā)展與工業(yè)節(jié)能科)
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”