近日,江西省發(fā)展改革委、江西省能源局印發(fā)《江西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2023-2035年)》。其中提到,統(tǒng)籌各地氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的綜合條件和已有基礎(chǔ),著力建設(shè)以“九江-南昌-吉安-贛州”為軸線的“贛鄱氫經(jīng)濟(jì)走廊”,貫通鏈接內(nèi)部、融入周邊的氫經(jīng)濟(jì)主動(dòng)脈,北面融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,南面對(duì)接粵港澳大灣區(qū),帶動(dòng)?xùn)|西兩翼各地結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)積極發(fā)展氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè),形成全省氫能產(chǎn)業(yè)大局協(xié)調(diào)、分區(qū)集聚、多元共生的發(fā)展格局和產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系,打造“氫清江西”綠色發(fā)展新動(dòng)能。
通過(guò)以上消息可以看出,氫能板塊得到了地方政府的大力支持,未來(lái)的發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道,值得重點(diǎn)跟蹤。下面我們通過(guò)阿牛智投大數(shù)據(jù)來(lái)詳細(xì)解讀一下氫能板塊的發(fā)展趨勢(shì),供大家參考!
首先,我們來(lái)看一下氫能板塊的平均收入:
氫能板塊平均收入圖
來(lái)源:點(diǎn)掌財(cái)經(jīng)
氫能板塊平均收入106.18億,同比上升21.91%;平均毛利率16.84%,同比下降7.37%。通過(guò)大數(shù)據(jù)可以看出,氫能板塊的平均收入穩(wěn)定增長(zhǎng),2022年的業(yè)績(jī)有望創(chuàng)歷史新高。
其次,我們來(lái)看一下氫能板塊的平均凈利潤(rùn):
氫能板塊平均凈利潤(rùn)圖
來(lái)源:點(diǎn)掌財(cái)經(jīng)
氫能板塊平均凈利潤(rùn)4.84億,同比上升1.46%;平均凈利潤(rùn)率4.63%,同比下降15.51%。通過(guò)大數(shù)據(jù)可以看出,氫能板塊的平均凈利潤(rùn)也是穩(wěn)定增長(zhǎng),2022年年報(bào)有望創(chuàng)新高。
綜上所述,氫能板塊不斷的獲得了地方政府的支持,行業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道。我們通過(guò)阿牛智投大數(shù)據(jù)也明顯的發(fā)現(xiàn)了這一趨勢(shì),該板塊的平均收入和平均凈利潤(rùn)均是穩(wěn)步增長(zhǎng),并且2022年的年報(bào)均有望創(chuàng)歷史新高,顯示氫能板塊正處于高景氣周期。因此,氫能板塊值得大家重點(diǎn)跟蹤關(guān)注!
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”