國際氫能燃料展獲悉，“一個年產(chǎn)值10億元的企業(yè)，車間工人竟還在用紙筆和傳統(tǒng)電子表格做生產(chǎn)記錄!”不久前，上海紐酷信息科技有限公司首席執(zhí)行官陶濱江參觀了一家汽車零部件企業(yè)，所見所聞讓他心生感慨：“大多數(shù)汽車主機廠的硬件、軟件都很成熟，但位于供應鏈上游的一些零部件企業(yè)，對于工業(yè)軟件的認知和應用還有待提升。”

紐酷信息科技旗下產(chǎn)品——新核云制造執(zhí)行系統(tǒng)，正好可以解決這個“痛點”：該系統(tǒng)可以將工廠車間里的每一步都進行詳細記錄和跟蹤，可以幫助企業(yè)進行計劃排程管理、對生產(chǎn)過程進行數(shù)字化管控，實現(xiàn)工廠全流程核心業(yè)務“數(shù)據(jù)上云”。

目前，紐酷信息科技已入駐位于嘉定安亭的汽車元宇宙產(chǎn)業(yè)基地——元創(chuàng)灣。“想要構造汽車元宇宙，離不開海量底層數(shù)據(jù)，這正是我們的強項，我們能讓汽車零部件企業(yè)在元宇宙這個‘新空間’里降本增效。”陶濱江說。

紐酷信息科技看到的商機，是“汽車+元宇宙”產(chǎn)業(yè)潛力的縮影。在“汽車城”安亭，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)正在開辟元宇宙這片新領域，在數(shù)字空間內(nèi)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉型。9月20日，一場元宇宙大會在安亭召開，規(guī)劃土地面積47畝、建筑面積約3萬平方米的元創(chuàng)灣園區(qū)也已正式揭牌。

從第一臺桑塔納下線至今，安亭鎮(zhèn)和汽車已結緣近40個年頭，汽車產(chǎn)業(yè)在全鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)中占比達85%左右。不過，安亭也存在產(chǎn)業(yè)結構相對單一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間有限等問題。在新理念、新技術的沖擊下，傳統(tǒng)燃油車配套企業(yè)轉型壓力驟增，不少老牌企業(yè)轉型速度滯后。

汽車“新四化”(電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化)時代，汽車產(chǎn)業(yè)如何升級?向元宇宙要空間，有助于傳統(tǒng)造車企業(yè)“大象轉身”實現(xiàn)轉型。

“數(shù)字化是汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。元宇宙是數(shù)字空間與物理世界融通作用的沉浸式互聯(lián)空間，是數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟融合的高級形態(tài)。汽車加元宇宙，大有可為。”安亭鎮(zhèn)黨委書記嚴健明表示。

所謂汽車元宇宙，就是通過搭建應用場景，對汽車產(chǎn)業(yè)的關鍵流程、關鍵環(huán)節(jié)進行改造。比如，在汽車制造的關鍵環(huán)節(jié)可建設工業(yè)(12.310, -0.18, -1.44%)元宇宙基礎通用模型數(shù)據(jù)庫，打造高精度的工業(yè)虛擬空間，還可探索基于元宇宙的產(chǎn)線運維、產(chǎn)品監(jiān)測模式。另外，汽車消費領域也可推廣沉浸式、交互式的消費服務場景。

為承載汽車元宇宙產(chǎn)業(yè)，安亭鎮(zhèn)在同濟大學嘉定校區(qū)附近啟用了元創(chuàng)灣園區(qū)。目前，數(shù)字人(9.290, -0.13, -1.38%)制作、AI檢測軟件研發(fā)、汽車元宇宙銷售等項目已入駐園區(qū)。

傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)轉型之路上，除了向元宇宙要空間，安亭鎮(zhèn)也向氫能這條“新賽道”要能級。目前，位于安亭的嘉定氫能港已有一定顯示度。

“我們堅持‘兩條腿走路’。‘氫車’是一條腿，和汽車‘新四化’直接關聯(lián)，但目前總保有量還較低，移動式氫燃料電池應用在氫價和系統(tǒng)部件兩端的成本較高，短期內(nèi)難以形成大規(guī)模的商業(yè)化應用場景。在這種情況下，另一條腿‘氫儲’則可以有效為‘氫車’產(chǎn)業(yè)發(fā)展蓄力。”嘉定氫能港相關負責人告訴記者。

入駐氫能港的氫儲能系統(tǒng)鏈主企業(yè)——源網(wǎng)荷儲新能源科技有限公司是一家商業(yè)化氫能發(fā)電企業(yè)。“安亭有大量氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)集聚，同時有同濟大學帶來的人才供給，還有汽車‘新四化’的風口，這些是我們選擇這里的主要原因。”源網(wǎng)荷儲新能源科技有限公司總經(jīng)理王艦說。

目前，嘉定氫能港在氫儲能產(chǎn)業(yè)已進行全產(chǎn)業(yè)鏈布局，包括上游制氫、中游儲氫設備、下游氫燃料電池部件等環(huán)節(jié)。園區(qū)所屬氫儲能調(diào)峰電站、共享儲能站等氫燃料電池項目已開工多個，氫燃料電池裝機量達250兆瓦，相當于全國一年新增氫燃料電池汽車的功率總和。

不久前，氫能港協(xié)同園區(qū)內(nèi)已有的上下游企業(yè)，組團與新疆、甘肅等能源大省簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同承接氫儲能調(diào)峰電站、共享儲能站等項目，首個項目近期即將動工。

嘉定氫能港相關負責人告訴記者，氫儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，可讓燃料電池關鍵材料及核心部件大幅降本、技術迭代加快，有助于解決氫燃料電池汽車的成本難題。

“發(fā)展的機遇從來不會缺失。讓傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)和氫能、元宇宙進行結合，是科技驅(qū)動使然，也是產(chǎn)業(yè)變革大勢，將為安亭汽車產(chǎn)業(yè)帶來澎湃動能。”嚴健明說。

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