從國家發改委官方微信公眾號獲悉,國家發改委負責人5月1日表示,在支持新能源汽車產業發展方面,國家發展改革委將促進骨干企業發展壯大,加快落后企業和產能退出,推動新能源汽車企業優化重組。
根據國家發改委發布的數據顯示,今年以來,中國新能源汽車繼續保持快速發展勢頭,呈現供需兩旺的蓬勃生機和旺盛活力。一季度中國新能源汽車產銷量分別達到211.5萬輛和209萬輛,同比分別增長28.2%和31.8%。
據了解,國家發改委將會同有關方面采取更多務實舉措,抓緊研究完善有關政策措施,為新能源汽車產業高質量發展提供政策支撐。在新能源汽車產業發展方面,2024年國家發改委將重點推進以下三方面工作。
一是推進產業優化升級。堅持以科技創新推動產業創新,引導企業持續加強研發投入和技術創新。促進動力電池、智能駕駛等技術研發創新,提升整車和零部件標準化集成化水平。促進新能源汽車骨干企業發展壯大,加快落后企業和產能退出,推動新能源汽車企業優化重組。同時,中國將全面取消制造業領域外資準入限制措施,歡迎全球汽車企業深度融入中國市場和產業鏈體系,共享新能源汽車發展成果。
二是更好滿足消費需求。會同有關部門開展汽車以舊換新行動、2024年新能源汽車下鄉活動等,持續擴大市場規模,以高品質供給更好滿足新能源汽車使用需求。近日,商務部、國家發展改革委等14個部門印發了《推動消費品以舊換新行動方案》,提出開展汽車以舊換新。國家發改委將配合有關部門加快推動行動方案落實,依法依規通過財稅等優惠政策,對符合條件的以舊換新行為予以支持,更好滿足消費者對新能源汽車的需求。
三是加快基礎設施建設。加強新能源汽車與能源電力、基礎設施等行業的統籌協調。加快構建高質量充電基礎設施體系,大力推進老舊小區、公路沿線、農村地區等重點區域充電設施建設,加快建設以快充為主的公共充電設施,提升高速公路服務區等節假日充電保障能力。推動完善技術標準、加強安全監管,提升充電基礎設施運營服務水平。落實并完善峰谷分時電價政策,加大用地、融資等保障力度,為充電基礎設施建設提供有力支撐。
隨著國家新能源汽車企業優化重組戰略政策的推進,國內的新能源車企將迎來一輪新的調整、整合、優化和重組。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”