6月8日,海口國家高新區與吉利新能源商用車集團簽訂合作協議,計劃在海口國家高新區建設吉利新能源專用車項目。本次簽約是吉利新能源商用車集團充分利用海南自貿港區位優勢及產業政策,支持海南省2030年前實現全島使用新能源汽車戰略目標的重要舉措。
據悉,該項目建成后將成為海南省首個新能源專用車項目并配套充換電、運營等生態項目,將立足海南,輻射兩廣地區和出口東南亞等海外市場。
海南省是中國率先提出2030年“禁售燃油車”時間表的省份,也是全球首個提出全域清潔能源汽車發展戰略的島嶼經濟體。下一步,海口國家高新區各部門將結合自身職能,充分發揮作用,為項目落地生根做好全方位保障服務,以高效務實的舉措推動海南新能源汽車產業發展。
吉利控股集團匯集資源優勢,2014年前瞻布局商用車業務成立吉利新能源商用車集團,2016年正式推出新能源商用車品牌遠程新能源商用車。吉利新能源商用車集團是中國首個專注于新能源領域的商用車集團,形成了“以研發為先導、聚焦綠色智能”為核心的新一代商用車產品與業務的發展方向,深度踐行“創造智慧互聯,引領綠色商用”的品牌愿景。目前,已覆蓋重卡、輕卡、小微卡、LCV、客車5大產品線,并成立綠色慧聯、萬物友好、陽光銘島等創新業務模塊,圍繞整車產品搭建綠色運力和綠色補能網絡,形成生態閉環,旗下遠程新能源商用車在新能源商用車市場的頭部地位已經初步形成。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”