7月15日,占地118畝、總投資10.3億元的濮陽陜耀東方氫能孵化園項目暨PGO氫能與燃料電池產業研究院河南分院揭牌開工。這也是我省首個氫能產業孵化園。
濮陽陜耀東方氫能孵化園項目位于濮陽工業園區,由上海陜耀新能源投資有限公司投資建設。該項目共包含一個氫能孵化產業園,一個電解槽制氫系統的檢測檢驗中心以及生產基地,一個氫能研究院,一個加氫綜合能源站,一個分布式“綠電”制“綠氫”示范基地。項目建成后,對濮陽市打造中部地區重要的“綠氫”生產基地和河南省重要的氫能產業應用示范基地,促進濮陽全面轉型高質量發展具有重要意義。
近年來,濮陽市搶抓我省打造“鄭汴洛濮氫能走廊”的重大機遇,大力發展氫能產業,推動氫能產業向規模化、集群化、高端化發展。該市出臺了《濮陽市氫能產業發展三年行動方案(2022—2024年)》,明確到2024年,初步形成制氫、氫氣瓶及壓縮機、加氫站及加氫設備、氫燃料電池及關鍵零部件等相對完整的氫能產業鏈條,年產值達100億元以上。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”