近日,北京奧運博物館正式館藏北京福田歐輝新能源汽車有限公司捐贈的“北京冬奧會和冬殘奧會用氫燃料客車模型”。
在距離北京冬奧會結束不足一年的時間內,被北京奧運博物館館藏的車模原型——歐輝氫燃料客車,就收到數封北京冬奧組委會、科技冬奧領導小組等發來的感謝信,并多次登上央視、北京衛視,“氫”實力獲得多方認可點贊!
歐輝氫燃料電池客車到底有什么魔力,讓社會各界這么癡迷呢?
打卡冬奧,實力不凡
2022年北京冬奧會期間,515輛福田歐輝氫燃料客車服務冬奧,成為北京賽區閉環內唯一客車品牌、唯一服務過“雙奧”的氫燃料客車品牌,在實現全程“零故障”護航的同時,創下有史以來氫燃料客車服務國際級運動賽事規模最大、車型數量最多的記錄,稱得上是冬奧賽場中最綠色、最環保的“參賽選手”。
賽事期間,福田歐輝氫燃料電池客車累計行駛188.8萬公里,減少碳排放1075噸!在踐行綠色奧運理念的同時,也為國際環保事業作出了突出貢獻。
科技引領,行業先鋒
福田歐輝提出的車載70MPa儲氫系統,創新了高壓力儲氫、高速率加氫、高安全性用氫的方案,配合國內首創的150kW大功率氫燃料電池發動機,續航里程達到600公里以上,氫氣加注時間僅為10至15分鐘,這對國產氫燃料客車而言是一次質的飛躍。
同時,福田歐輝氫燃料電池客車搭載全球首創的氫燃料客車應用綜合熱管理技術——U度,利用燃料電池系統產生的余熱為車內采暖和前風窗除霜、除霧,擁有高效可靠、智能恒溫、綠色節能、安全舒適等特點。
此外,福田歐輝氫燃料電池客車還能夠憑借全氣候耐極寒動力電池及雙電機無動力中斷驅動系統,實現-30℃極寒低溫啟動和-40℃極寒低溫存放和停機自動保護。
如今,被北京奧運博物館收藏的歐輝氫燃料客車原型,經過改裝,已經作為冬奧綠色遺產投入到公交日常運營中。相信未來,福田歐輝將繼續在新能源車輛研究、生產、推廣上深耕細作,大力研究和推廣氫燃料客車,為實現“雙碳”目標貢獻自己的力量。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”