冬日的嚴(yán)寒掩藏不住奔放的熱情，在中東地區(qū)，一場世界頂級的足球賽事正在酣戰(zhàn)不止，而在與之有5個(gè)小時(shí)時(shí)差的中國，宇通重卡以一場極限挑戰(zhàn)，將這場激情傳遞。

12月12日，宇通重卡《睿控芯動(dòng)力 重卡新高度》全場景極限挑戰(zhàn)，在河南鄭州熱血開戰(zhàn)!超長牽引巨龍、5米深淵挑戰(zhàn)、1.3米涉水挑戰(zhàn)，宇通新能源重卡挑戰(zhàn)性能極限，全場景、全維度展現(xiàn)宇通重卡的不凡實(shí)力。

這是一次感官與視覺的盛宴，也是一場探索新能源重卡性能極限的挑戰(zhàn)，作為新能源重卡行業(yè)首次的全場景極限挑戰(zhàn)，宇通重卡全力以待，在傳遞產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力與優(yōu)勢的同時(shí)，彰顯出宇通新能源重卡全速引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的勇氣與決心。

挑戰(zhàn)極限 突破局限

宇通重卡極致性能場上見

不同的極限工況考驗(yàn)車輛的各方面品質(zhì)，宇通新能源重卡非凡性能，在極限賽場上展現(xiàn)出了超凡實(shí)力。

牽引力挑戰(zhàn)中，宇通重卡純電動(dòng)牽引車拖動(dòng)著由15輛自卸車組成的百米長龍和近50噸的配重穩(wěn)步前行，拖動(dòng)共約310噸的重量前行20米成功完成挑戰(zhàn)。

之所以能夠完成這樣的挑戰(zhàn)，得益于宇通純電動(dòng)牽引車配備了自主研發(fā)的大功率電機(jī)，最大功率可達(dá)400kw，也就是544馬力。不僅如此，該驅(qū)動(dòng)電機(jī)的傳遞效率也很高，最高效率≥96%，同時(shí)在90%的時(shí)間傳遞效率也大于90%，正是因?yàn)閾碛胁粌H功率大，而且傳遞效率高的電機(jī)，所以能夠輕松挑戰(zhàn)成功。

在完成了“重卡拉重卡”的壯舉之后，一場更為特殊的挑戰(zhàn)在新能源廠區(qū)的涉水池展開，大半車身淹沒在水下依舊可以穩(wěn)步前行，車輪帶動(dòng)著水花蕩漾出車輛行駛過的痕跡。

以往的宇通重卡產(chǎn)品在出廠前都要經(jīng)過涉水測試，而在今天的極限挑戰(zhàn)現(xiàn)場，宇通新能源重卡將展現(xiàn)行業(yè)內(nèi)首次無改裝素車在1.3m深的水中行駛100米，行駛過程中水浪最高可達(dá)1.6米!

能夠完成涉水挑戰(zhàn)，這得益于宇通三電系統(tǒng)的防護(hù)等級已經(jīng)做到行業(yè)領(lǐng)先，達(dá)到IP68+IP6K9K標(biāo)準(zhǔn)，也就是說電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)不僅可以在1米水深處泡水24小時(shí)，還可以接受85℃高溫水在10MPa的高壓下沖洗30秒后正常使用，能夠輕松應(yīng)對涉水挑戰(zhàn)。

順利通過1.3米的涉水挑戰(zhàn)后，宇通新能源重卡再下2米深坑挑戰(zhàn)松軟路面的爬坡能力，這是一個(gè)需要駕駛員技術(shù)和車輛性能水平雙雙在線的挑戰(zhàn)，滿載30噸貨物的車輛輕松駛過2米深坑。

在第二個(gè)5米深坑挑戰(zhàn)中，飛速旋轉(zhuǎn)的車輪在坡度約43%的斜坡上如履平地，5米深坑不在話下，爬坡行駛又強(qiáng)又穩(wěn)。

能夠成功完成深淵挑戰(zhàn)不僅是由于宇通重卡采用的大功率、高效率電機(jī)，更重要的是得益于宇通成熟的睿控系統(tǒng)，能夠在基于工況特征和駕駛行為識(shí)別，進(jìn)行合理的動(dòng)力匹配和模式切換，致使起步時(shí)能夠低速高扭，上坡過程中做到動(dòng)力均衡分配，保證每個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的最優(yōu)抓地力，避免打滑，最終完成了松軟地面的上坡挑戰(zhàn)。

伴隨著挑戰(zhàn)進(jìn)入尾聲，宇通新能源重卡在動(dòng)力性、操控性及通過性等方面展現(xiàn)出了行業(yè)領(lǐng)先的水平與品質(zhì)，交出令人滿意的答卷。

睿控芯動(dòng)力 重卡新高度，新能源重卡行業(yè)首次全場景極限挑戰(zhàn)圓滿完成，未來，宇通新能源重卡將繼續(xù)深度洞察客戶需求，發(fā)揮三電優(yōu)勢，以更可靠、更節(jié)能、更強(qiáng)勁的新能源重卡產(chǎn)品，為客戶的高效運(yùn)營保駕護(hù)航，助力國家雙碳目標(biāo)達(dá)成。

英雄齊聚 挑戰(zhàn)極限

勇氣與性能的極致體現(xiàn)

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身臨其境體驗(yàn)挑戰(zhàn)現(xiàn)場的激情瞬間

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