據“揚州經開區(qū)發(fā)布”的消息顯示,5月18日上午,活動搭建合作交流平臺,展示最新發(fā)展成果,并現場簽約13個氫能產業(yè)項目,總投資約42.5億元,為江蘇揚州氫能產業(yè)注入新活力。
據悉,揚州目前已經形成較為完整的氫能產業(yè)鏈,涵蓋氫能產業(yè)上游的制氫與供應、中游的燃料電池核心零部件、下游的燃料電池汽車等應用關聯企業(yè)10余家,具備燃料電池電堆、系統(tǒng)集成、整車、電力系統(tǒng)總成等技術創(chuàng)新能力。
未來,揚州將繼續(xù)搶抓“雙碳”戰(zhàn)略機遇,聚焦后發(fā)優(yōu)勢,圍繞氫能產業(yè)強鏈、補鏈、延鏈,壯大氫能產業(yè),拓展應用場景,聚力打造集“制、儲、運、加、用”于一體、具有核心自主知識產權的氫能全產業(yè)鏈,形成揚州氫能產業(yè)發(fā)展新高地。
氫能產業(yè)鏈,燃料電池
特別推薦:國際氫能與燃料電池展參觀報名??國際氫能與燃料電池展展位預定
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”