市場研究和咨詢服務公司Information Trends推出全球數據庫。根據該數據庫,到目前為止,全球已經部署了800多個加氫站。中國建造的加氫站數量最多,其次是日本。在亞太地區,2021年中國的部署量增長最快,其次是韓國。在歐洲,德國擁有最多的加氫站,但在2021年期間,法國部署的加氫站數量最多。在中東和非洲部署的加氫站數量有限。在美國,唯一有大量加氫站部署的州是加州。
數據庫經理Omama Siddiqui表示,加氫站的部署是即將到來的氫氣經濟的預兆。這些部署有助于刺激氫燃料電池巴士、卡車和乘用車的發展。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”