國(guó)家燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用上海市第一批100輛車(chē)發(fā)車(chē)儀式近日在上海汽車(chē)會(huì)展中心順利舉辦。
上海城市群是國(guó)內(nèi)首批燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用城市群,八大核心零部件基本布局完整,在國(guó)內(nèi)具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,自主研制的燃料電池系統(tǒng)處于國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)。此次發(fā)車(chē)儀式是上海氫能產(chǎn)業(yè)加速邁進(jìn)的重要里程碑,是引領(lǐng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重大標(biāo)志性事件。
上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)主任吳金城介紹,上海將把握氫能發(fā)展機(jī)遇、堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展、加強(qiáng)各方協(xié)同聯(lián)動(dòng),搶占未來(lái)新賽道、打造產(chǎn)業(yè)新高地、邁向發(fā)展新臺(tái)階。
首先,加快出臺(tái)燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用資金管理辦法、加氫站專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃、加氫站運(yùn)營(yíng)扶持辦法等,創(chuàng)造最優(yōu)營(yíng)商環(huán)境。其次,支持產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)加強(qiáng)協(xié)同攻關(guān),突破氫氣儲(chǔ)運(yùn)、關(guān)鍵材料、核心零部件技術(shù),支持70兆帕加氫站加快布局運(yùn)營(yíng),鼓勵(lì)開(kāi)展加氫站內(nèi)制氫試點(diǎn)。此外,上海還將加強(qiáng)各城市間在產(chǎn)業(yè)鏈互補(bǔ)、加氫站布局、應(yīng)用場(chǎng)景等多方面的協(xié)同,發(fā)揮鏈主企業(yè)引領(lǐng)作用。
據(jù)悉,上海將在4年示范期間推廣5000輛燃料電池汽車(chē),建設(shè)73座加氫站。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”