氫能源是一種二次能源,作為一種高效、清潔、可持續的能源已得到世界各國的普遍關注,被譽為21世紀的新能源。隨著世界范圍內對綠色經濟發展重視程度的提升,氫能源的需求和應用領域不斷擴展。
中國作為世界第一大產氫國,氫能產業正在迅速發展,從2016年開始,國家層面所發布的跟氫能和氫燃料電池有關的政策,大概有50個相關度非常大的頂層文件推動,不斷循序漸進地加碼,催化氫能萬億市場提速。截至2021年底,全國范圍內省及直轄市級的氫能產業規劃超過10個,地級市及區縣級的氫能專項規劃超過30個。
蘇州興燃科技有限公司是一家專注于從事研發、生產、銷售電解水制氫設備的科技創新型企業,研發中心及量產車間設立于江蘇省太倉市中科智慧產研城,,現有3000m2現代化高端實驗室,規劃籌建現代化標準廠房總建筑面積20000m2。
2015年企業創始人在廣東創辦氫能研究工作室,旨在實現對PEM電解槽與氫燃料電池的深度開發,工作室專門聘請外籍專家著重對膜電極的研發,于2021年工作室對全氟磺酸質子交換膜的研發取得重大性突破,并于2021年底創辦興燃科技。
公司堅持以人才為本的用人理念,現擁有若干博士、研究生作為主要技術骨干,并特聘氫能源行業專家蘇博士作為咨詢顧問,緊密跟蹤氫能源行業的技術和行業發展特點,不斷優化產品技術。
目前自主研發的PEM電解水制氫設備,可實現產氫量0.5m3/h-1000m3/h,制氫效率可達78%-84%,產氫純度可達99.999%。
自主開發的電解水制氫系統管理系統,實現了電解槽的壓力、溫度、液位、報警連鎖等自動控制,有效的保護了電解槽運行,提升了電解槽使用壽命300%以上。
興燃科技技術創新點:
1、開發的有序膜電極技術,極大地提高了催化劑利用率,較普通膜電極提升了活性面積50%以上,通過陣列催化劑,提高了電子的傳導率。將能耗從4.8kW·h/m3降低到4.2kW·h/m3,效率提升了11%。且其耐高電位腐蝕的特點使得電解槽可以在更高的電位下進行正常工作。
2、核心部件PEM電解槽采用零間距結構,整體效率從73%提升到84%,在保持強密封性的前提下,提高了組裝效率。優化了電解槽內水流的均一性,有效提升了膜電極的利用率。使用壽命也從2萬小時提升到了6萬小時。
PEM電解槽制氫與其他制氫方式有著產氫效率高,氫氣體積分數更高,適應性更強的優點,但其較高的成本制約了它的發展。
興燃科技在現有市場PEM制氫的技術上進行了優化,使得電解槽體積、重量占比更小更輕,使用壽命延長,電解效率更高,制氫成本可控制在10-15元/千克。且在這一基礎上進一步提出了成本降低方案。即PEM電解槽在生產氫氣的同時可產出相對量的高純度氧氣,氫氧產出比例為1:8,高純度氧氣的售價在4元/KG(即4000元/噸),興燃可將高純度氧氣進行收集再出售,使制氫成本進一步降低,至“0成本”。
興燃科技自成立以來,公司業務保持著快速、良好的發展勢頭,作為國內氫能源行業的后起之秀,本公司秉承“創新引領,品質為堅”的企業理念,旨在為企業提供電解水制氫設備一站式解決方案,以過硬的產品與技術成為萬億氫能賽道的“黑馬”。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”