近日,上海申龍客車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上海申龍”)向洛陽(yáng)客戶交付32臺(tái)SLK5080XBWEFCEVQ氫燃料電池廂式貨車,并提供后續(xù)支持服務(wù)。該批次訂單的順利交付,為上海申龍四季度生產(chǎn)攻堅(jiān)交上一份滿意答卷。
今年,上海申龍接到洛陽(yáng)客戶32臺(tái)SLK5080氫燃料電池廂式貨車的生產(chǎn)訂單。面對(duì)生產(chǎn)周期短,物料供應(yīng)緊張,本地疫情反復(fù)等困難,上海申龍充分識(shí)別生產(chǎn)難點(diǎn),以“搶奪資源穩(wěn)供應(yīng),分工負(fù)責(zé)保計(jì)劃”為抓手,及時(shí)優(yōu)化調(diào)整生產(chǎn)組織方案,強(qiáng)化生產(chǎn)責(zé)任落實(shí),逐步加快生產(chǎn)節(jié)奏,千方百計(jì)保交期。
生產(chǎn)中,各系統(tǒng)部門高效配合,形成合力,并通過制定嚴(yán)細(xì)生產(chǎn)計(jì)劃,深挖內(nèi)部潛力。為了保持生產(chǎn)的高效運(yùn)轉(zhuǎn),班子成員按職責(zé)分工,帶領(lǐng)主管系統(tǒng)服務(wù)在現(xiàn)場(chǎng),第一時(shí)間解決生產(chǎn)急難問題。全體職工鼓足干勁,主動(dòng)放棄休息時(shí)間,掀起大干、快干生產(chǎn)熱潮,最終在計(jì)劃周期內(nèi)圓滿完成了此次生產(chǎn)任務(wù)。
據(jù)反饋,洛陽(yáng)客戶對(duì)該批車型的交付率滿意度達(dá)到100%,后續(xù)訂單正在洽談中。
物流運(yùn)輸是氫燃料電池汽車極為有利的競(jìng)爭(zhēng)場(chǎng)景之一。物流業(yè)也承擔(dān)著減少碳排放的重任,而鑒于電動(dòng)車在續(xù)航和低溫上的劣勢(shì),氫燃料電池汽車隨之“后來者居上”。在當(dāng)前背景之下,越來越多的物流公司開始嘗試氫能物流車。
此次交付的SLK5080氫燃料電池廂式貨車采用氫燃料電池系統(tǒng)為整車提供動(dòng)力,清潔能源,零排放、零污染,適用于中長(zhǎng)距、連續(xù)作業(yè)、載重大等物流應(yīng)用場(chǎng)景。另外,18立方米大貨廂,搭配氫燃料長(zhǎng)續(xù)航,適合長(zhǎng)途運(yùn)輸,全域速達(dá)。整車低地板設(shè)計(jì),配備ECAS懸架系統(tǒng),駕駛區(qū)安裝氣囊減震座椅、提高駕乘舒適性和安全性;保溫廂上裝結(jié)構(gòu),右側(cè)可裝對(duì)開式車門,便于快速裝卸貨物;另外,側(cè)圍燈箱使其外表華麗且能增加夜間行車安全,尾燈采用含導(dǎo)光材料的后組合大燈,醒目之余盡顯華麗。高效率配送,是城市貨運(yùn)的最佳選擇。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”