今年1月以來,甘肅、四川、青海、貴州、江蘇常州、河南新鄉(xiāng)、江西、湖南長沙、陜西西咸新區(qū)等多地陸續(xù)發(fā)布推動氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新政策,其中不乏青海省“政策三連發(fā)”這樣的亮點。
國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)是政策驅(qū)動型產(chǎn)業(yè),政策的變化趨勢反映產(chǎn)業(yè)的變化趨勢。氫能產(chǎn)業(yè)在政策驅(qū)動下正逐步邁入發(fā)展新階段。以下是政策詳情:
長沙市:聯(lián)合多家城市申報示范群
1月31日發(fā)布的《長沙市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案(2023-2025年)》提出,長沙將立足三一重工、中聯(lián)重科等工程機械頭部企業(yè)氫能板塊,加快氫能產(chǎn)業(yè)強鏈布局,并聯(lián)合株洲、岳陽等氫能產(chǎn)業(yè)互補城市共同申報國家“氫燃料電池汽車示范城市群”,爭取到2025年,燃料電池汽車推廣量達到300輛,建成加氫站5座。
西咸新區(qū):勇當陜西氫能先行者
1月6日,《西咸新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2022-2030年)》《西咸新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動方案(2023-2025年)》《西咸新區(qū)促進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》集中發(fā)布,政府發(fā)展氫能決心顯現(xiàn)。
規(guī)劃指出:在隆基氫能、海燕旭氫時代、重塑科技、德燃動力等一眾企業(yè)的助力下,預計到2025年西咸新區(qū)燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)能力將達到5000套/年,氫能行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模將突破300億元,2030年行業(yè)總產(chǎn)值將突破1000億元。
新鄉(xiāng)市:持續(xù)加快氫儲能電站的建設
從1月發(fā)布的《新鄉(xiāng)市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022—2035年)》來看,新鄉(xiāng)市非常關(guān)注氫儲能電站的建設,各個階段均指出相關(guān)目標。而建設可再生氫儲能示范基地的底氣來自于新鄉(xiāng)市的地理優(yōu)勢:其可依托豫北乃至華北—華中地區(qū)風光資源優(yōu)勢,以及衛(wèi)輝、輝縣土地、水源等資源優(yōu)勢,持續(xù)配套開發(fā)氫儲能及抽水蓄能,形成區(qū)域氫能樞紐節(jié)點。
新鄉(xiāng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展愿景,將按照“一核、兩廊、三基地”產(chǎn)業(yè)空間布局,重點項目參與企業(yè)包括中石化、豫氫裝備、氫楓能源、中氫動力、國富氫能、中船718所、中科富海、驥翀氫能、豫氫動力、氫璞創(chuàng)能、擎動科技、鋒源科技、勢加透博、新飛專汽、廈門金龍等。
江西省:明確2025年氫能源近期目標
在1月30日發(fā)布的《江西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2023-2035年)》中,具體提出到2025年,江西可再生能源制氫量要達到1000噸/年,全省燃料電池車輛保有量約500輛,投運一批氫動力船舶,累計建成加氫站10座。全省氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模突破300億元。
未來,江西省將著力建設以“九江-南昌-吉安-贛州”為軸線的“贛鄱氫經(jīng)濟走廊”,貫通鏈接內(nèi)部、融入周邊的氫經(jīng)濟主動脈,北面融入長江經(jīng)濟帶,南面對接粵港澳大灣區(qū),帶動東西兩翼各地結(jié)合自身優(yōu)勢積極發(fā)展氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)。并提出了打造“氫清江西”的口號。
青海省:政策“三連發(fā)”表決心
1月12日,青海省發(fā)改委和青海省能源局一連發(fā)布了三份氫能專項文件,分別是《青海省促進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》《青海省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動方案(2022-2025年)》《青海省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022-2035年)》。
青海省大量風光項目和優(yōu)越條件,豐富的可再生能源和土地資源為構(gòu)建“可再生能源—綠氫”產(chǎn)業(yè)鏈提供了得天獨厚的資源條件,但目前華電集團、中石油、中石化等企業(yè)在青海僅有少量氫能示范應用項目。這次一口氣三份文件,從中長期和近期規(guī)劃給出企業(yè)“定心丸”,未來發(fā)展不容小覷。
常州市:對氫能產(chǎn)業(yè)加大財政補助
《常州市推進新能源之都建設政策措施》被稱為常州“新能源之都十條”,其圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新、推廣應用、生態(tài)營造四個方面,聚焦新能源之都建設亟待突破的重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié),制定出十條重磅政策,真金白銀、真心實意的政策支持撬動市場力量,為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展再添一把火。
隨后,作為常州市氫能產(chǎn)業(yè)先導區(qū),武進區(qū)《關(guān)于支持武進區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施》發(fā)布,將圍繞氫能產(chǎn)業(yè)的項目集聚、企業(yè)培育、技術(shù)攻關(guān)、平臺構(gòu)建、氫站建設、應用示范、金融支持、行業(yè)交流、人才引育等9個方面給予政策支持。
甘肅省:堅持“一個走廊,兩個示范區(qū),兩個基地”
《甘肅省人民政府辦公廳關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》指出,在產(chǎn)業(yè)布局上,甘肅將繼續(xù)沿“一帶一路”通道節(jié)點城市布局可再生能源制氫及就近消納體系,打造甘肅氫能走廊。另外,兩個示范區(qū)是指:基于河西地區(qū)可再生能源優(yōu)勢,依托酒泉、張掖先行先試,建設綠氫生產(chǎn)及綜合利用先行示范區(qū)。在隴東地區(qū),以慶陽為核心,基于多種能源富集的優(yōu)勢,布局氫能—多能互補綜合能源示范區(qū)。
兩個基地是指:借助建設“蘭白兩區(qū)”契機,發(fā)揮高校、科研院所聚集和人才優(yōu)勢,打造氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地。依托蘭州、定西及周邊地區(qū)制造業(yè)優(yōu)勢,布局氫能裝備制造業(yè)基地,重點發(fā)展氫能基礎材料和氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)。
四川省:加快建設成渝“氫走廊”
1月11日,四川省發(fā)展和改革委員會、四川省能源局發(fā)布《四川省能源領(lǐng)域碳達峰實施方案》,提出將支持發(fā)展可再生能源制氫和工業(yè)副產(chǎn)氫,建設成渝“氫走廊”,打造成都“綠氫之都”、攀枝花氫能產(chǎn)業(yè)示范城市。大力發(fā)展新能源,建設調(diào)峰儲能項目,推進100MW級鹽穴、礦洞壓縮空氣儲能、川西光伏制氫示范項目。
貴州省:打造“一軸、一帶、三線”氫能發(fā)展格局
1月,貴州省能源局發(fā)布《貴州省能源領(lǐng)域碳達峰實施方案》,提出將開展氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究和重大技術(shù)聯(lián)合攻關(guān),推動全省氫能產(chǎn)業(yè)布局,打造“一軸、一帶、三線”氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心地帶,支持貴陽、安順、六盤水等城市聯(lián)合申報國家氫燃料電池汽車示范城市群,加強氫儲能研發(fā)應用。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”