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新加坡SMRT推出綠色CBTC新技術(shù) 運(yùn)行節(jié)能8%

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軌道交通展消息 SMRT Trains宣布,已與日立鐵路合作啟動(dòng)一項(xiàng)合作項(xiàng)目,利用基于綠色通信的列車控制 (CBTC) 新一代技術(shù)來提高新加坡鐵路網(wǎng)絡(luò)的能源效率。這一舉措符合 SMRT 到 2050 年實(shí)現(xiàn)凈零排放的目標(biāo),標(biāo)志著向更可持續(xù)的城市交通邁出了重要一步。

綠色 CBTC Next Gen 系統(tǒng)通過日立鐵路的 SelTrac? 信號(hào)技術(shù)整合了先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析。該系統(tǒng)自 2017 年和 2018 年以來已用于新加坡南北線 (NSL) 和東西線 (EWL) 的重新信號(hào)處理,通過自動(dòng)化關(guān)鍵牽引功能(包括加速、制動(dòng)和滑行)引入了額外的節(jié)能功能。這種自動(dòng)化可以優(yōu)化牽引能源的使用,這約占 SMRT 網(wǎng)絡(luò)總能耗的 50%。

項(xiàng)目第一階段的完成已經(jīng)顯示出令人鼓舞的成果,使自動(dòng)列車運(yùn)行的能源使用量減少了 8%。這相當(dāng)于每年節(jié)省 1500 多萬千瓦時(shí),相當(dāng)于約 3,000 戶家庭的用電量。兩家公司都希望通過持續(xù)的研究和優(yōu)化實(shí)現(xiàn)更高的效率。

編輯:卓卓

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