6月15日,天津地鐵10號線一期工程正式開啟空載試運行,標志著地鐵10號線一期工程向通車運營又邁出堅實一步!
地鐵10號線列車在試運行
地鐵10號線一期工程環宇道站為智慧城軌車站建設示范站。環宇道站作為天津地鐵首個以綜合運管平臺為核心部分的智慧車站,設置一鍵開關站、大客流感知、環境感知、溫濕度管控、視覺監護、行為軌跡回放、能源管理、可視化3D運管平臺、智能安檢、智能調光、智能導向、語音購票及問詢、特殊人群智能通道、智能客服中心等設施,彰顯科技、智慧、未來,讓乘客更便捷更舒適、讓運營更安全更高效、讓設備更穩定更可靠、讓管理更科學更經濟!
為保證項目順利進展,中國鐵設設計團隊貫徹“動態巡檢、靠前服務”的理念,定期對各車站及區間進行設計巡檢。面對空載試運行前的各項驗收工作,設計團隊充分發揮技術優勢、全程跟進,每日往返于施工現場與會議室之間。
區間隧道
接下來,中國鐵設項目團隊繼續做好技術服務,全力保障項目進度和工程質量,為天津地鐵10號線一期工程早日通車運營貢獻力量!
天津地鐵10號線一期工程,作為貫穿城區西南至東北方向的軌道交通動脈,途經西青、河西、河東、東麗四大行政區,線路正線全長21.22km,設21座車站,可與地鐵1、2、4、5、7、8、11號線等多條線路實現換乘,使楊樓、梅江、小海地、天鋼柳林、張貴莊、太陽城等居民區聯系更為緊密,進一步緩解城市交通擁堵,提升天津市民出行的獲得感、幸福感。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”