近日,記者從云陽有關部門獲悉,首批退役的重慶軌道交通2號線列車將落戶云陽,擬建成單軌博覽中心,供市民免費參觀游覽。
擬建單軌博覽中心位于彩云陽光兒童公園場地核心展示區,目前已經開始相關設計工作。
重慶軌道交通2號線是中國第一條跨座式單軌,也是中國西部地區第一條城市軌道交通線路,因其列車在李子壩站穿樓而過聞名全國。目前,重慶軌道集團通過開展技術攻關,將2號線從最初的全進口4輛編組列車擴編到國產6輛編組列車,再到如今的8輛編組列車,載客能力不斷提升。
2號線8輛編組單軌列車首次采用鼓型車體,車頭、車身運用了流線型設計。車身兩色交叉絲帶的元素,取自重慶獨特景色兩江交匯,流暢的線條使運行中的列車看起來更加靈動、自然。
隨著新編組列車上線,重慶軌道交通2號線4編組首批列車即將退役。作為對口幫扶單位,重慶軌道交通集團擬捐贈云陽一列退役的2號線4編組列車,在云陽彩云陽光兒童公園建成單軌博覽中心,供市民參觀游覽。
重慶軌道交通設計院已于近日到云陽完成了現場勘探,擬建單軌博覽中心位于彩云陽光兒童公園場地核心展示區,目前已經開始相關設計工作。屆時,這里將成為新的打卡地。
彩云陽光兒童公園是環湖綠道的節點之一,西南地區最大的無動力兒童公園。項目區域劃分為旭日廣場、星羅棋布、漁港碼頭、濱水戰艦、山體棧道、梯田攀爬六大板塊,集植被、梯田與田園風光、棧道與觀江觀景平臺、游樂項目于一體,既具游樂趣味性又具觀賞性。此外,在“陸地”主題中,還有重慶軌道交通集團捐贈的輕軌車頭及三節車廂精彩亮相。目前兒童公園已建成所有項目并向市民免費開放。這里已成為市民“一天的公園、一年的公園、一生的公園”。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”