7月5日上午,佛山市城市軌道交通4號(hào)線一期工程4203標(biāo)蓮子塘站順利完成首樁開(kāi)鉆,這是佛山地鐵4號(hào)線繼科技西路站后,第二個(gè)正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性主體工程施工的車(chē)站。
該站所屬的4203標(biāo),標(biāo)段全長(zhǎng)5.67千米,其中沿廣云路敷設(shè)長(zhǎng)度為4.6千米。施工內(nèi)容包含三站四區(qū)間,即蓮子塘站(高架三層)、新城醫(yī)院站(高架三層)、大江社村站(高架三層)、東交公園站~蓮子塘站(明挖+高架)區(qū)間、蓮子塘站~新城醫(yī)院站(高架)區(qū)間、新城醫(yī)院站~大江社村站(高架)區(qū)間、大江社村站~獅山北站(高架)區(qū)間。
項(xiàng)目自進(jìn)場(chǎng)后,在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的全力推動(dòng)下,佛山鐵投集團(tuán)相繼克服交通疏解難度大、跨度長(zhǎng),樹(shù)木遷移量巨大等難題。蓮子塘站的開(kāi)工起到了很好的示范帶動(dòng)作用,為其它工點(diǎn)順利實(shí)施開(kāi)辟了路徑,助燃了4號(hào)線的建設(shè)熱情。
后續(xù),佛山鐵投集團(tuán)將繼續(xù)以昂揚(yáng)的激情、奮斗的姿態(tài),迅速按下項(xiàng)目建設(shè)的“快進(jìn)鍵”,全力跑出項(xiàng)目建設(shè)的“加速度”,推動(dòng)4號(hào)線一期工程項(xiàng)目建設(shè)實(shí)現(xiàn)新突破。(佛山地鐵)
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求?!?