日前,2021年度北京市城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)結(jié)果公布。22條參評(píng)線路中,服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)得分均在900分以上(基準(zhǔn)分值1000分)。“進(jìn)出站指引等信息清晰醒目”“工作人員態(tài)度友好、答復(fù)準(zhǔn)確”等15項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)滿意度較高。但在設(shè)施運(yùn)行“列車運(yùn)行準(zhǔn)時(shí)、平穩(wěn)、噪音低”和換乘“方便快捷”方面滿意度相對(duì)較低。
去年全年路網(wǎng)客運(yùn)量30.68億人次
日前,北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司官網(wǎng)公布了“2021年度北京市城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)結(jié)果”。
評(píng)價(jià)對(duì)象為北京市城市軌道交通1、2、4、5、6、7、8、9、10、13、14、15、16、八通、大興、昌平、亦莊、房山、燕房、S1、首都機(jī)場(chǎng)、大興機(jī)場(chǎng)共計(jì)22條線路。評(píng)價(jià)內(nèi)容包含乘客滿意度評(píng)價(jià)、服務(wù)保障能力評(píng)價(jià)及運(yùn)營(yíng)服務(wù)關(guān)鍵指標(biāo)評(píng)價(jià)3個(gè)部分,基準(zhǔn)分值1000分。
北京市城市軌道交通路網(wǎng)服務(wù)質(zhì)量總體評(píng)價(jià)結(jié)果為1007.3分,所轄22條線路2021年服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)得分均在900分以上,其中18條線路評(píng)價(jià)得分在950分以上。記者注意到,與去年發(fā)布的評(píng)價(jià)結(jié)果相比,今年的評(píng)價(jià)結(jié)果中不再向社會(huì)公示各線的排名與分值,以及各個(gè)評(píng)價(jià)項(xiàng)目的乘客滿意度百分比。
截至2021年12月31日,北京市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到783公里,全年路網(wǎng)客運(yùn)量30.68億人次,日均840.50萬人次,同比2020年增長(zhǎng)34.10%,其中工作日日均988.65萬人次,同比2020年增長(zhǎng)32.99%。2021年,北京市城市軌道交通全路網(wǎng)列車服務(wù)可靠度3006.15萬車公里/次,全部車站配置自動(dòng)體外除顫器(AED),實(shí)現(xiàn)130處便民用房開發(fā)利用。同時(shí),在重要保障工作中發(fā)揮重要作用,完成了各項(xiàng)任務(wù)。
運(yùn)營(yíng)服務(wù)關(guān)鍵指標(biāo)方面,通過現(xiàn)場(chǎng)核查、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析,實(shí)施運(yùn)營(yíng)服務(wù)關(guān)鍵指標(biāo)評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)結(jié)果顯示,北京市城市軌道交通各線路“列車服務(wù)可靠度”“列車退出正線運(yùn)營(yíng)故障率”“自動(dòng)充值售票機(jī)可靠度”“進(jìn)出站閘機(jī)可靠度”“電(扶)梯可靠度”“乘客信息系統(tǒng)可靠度”“百萬乘客有效投訴率”“有效乘客投訴回復(fù)率”8項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)獲得滿分。因受疫情影響,2021年路網(wǎng)各線客運(yùn)量下降,客運(yùn)強(qiáng)度恢復(fù)較慢,相應(yīng)指標(biāo)得分不高,其中個(gè)別郊區(qū)線路和機(jī)場(chǎng)線得分偏低。
列車運(yùn)行準(zhǔn)時(shí)、噪音低等滿意度較低
記者了解到,2021年乘客滿意度評(píng)價(jià)指標(biāo)由原有12項(xiàng)增至22項(xiàng),采用網(wǎng)絡(luò)電子問卷和現(xiàn)場(chǎng)紙質(zhì)問卷調(diào)查相結(jié)合的方式開展乘客滿意度評(píng)價(jià)工作。
評(píng)價(jià)結(jié)果顯示,受訪乘客對(duì)北京市城市軌道交通各線路運(yùn)營(yíng)服務(wù)的滿意度總體較好,“進(jìn)出站指引等信息清晰醒目”“購(gòu)、檢票方便快捷”“乘客信息服務(wù)設(shè)施完好、使用正常”“工作人員態(tài)度友好、答復(fù)準(zhǔn)確”“進(jìn)出站、候車、乘車等全過程感覺安全可靠”等15項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)滿意度較高。
但在設(shè)施運(yùn)行“列車運(yùn)行準(zhǔn)時(shí)、平穩(wěn)、噪音低”和換乘“方便快捷”方面滿意度相對(duì)較低。
記者注意到,這幾項(xiàng)內(nèi)容在2020年度的評(píng)價(jià)結(jié)果中分值也較低,根據(jù)2020年度北京市城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)結(jié)果,在列車運(yùn)行準(zhǔn)時(shí)、平穩(wěn)、噪音低方面滿意度相對(duì)較低,滿意度在79%至94%之間。
服務(wù)保障能力方面,北京市城市軌道交通各線路服務(wù)保障能力總體較好,“乘車信息”“購(gòu)票”“檢票”“基礎(chǔ)制度”“客運(yùn)組織”“服務(wù)承諾”等23項(xiàng)指標(biāo)持續(xù)保持較高水平。
“評(píng)價(jià)結(jié)果”報(bào)告也給出一些優(yōu)化提升建議,報(bào)告提出,要持續(xù)做好疫情防控。總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn),嚴(yán)格落實(shí)四方責(zé)任,強(qiáng)化主體責(zé)任,嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)溫、消毒、通風(fēng)、佩戴口罩等常態(tài)化措施,加強(qiáng)從業(yè)人員管理,規(guī)范開展核酸檢測(cè)、疫苗接種等工作,保障城市軌道交通順暢運(yùn)行。
“評(píng)價(jià)結(jié)果”報(bào)告建議,強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)服務(wù)提升。持續(xù)完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu),推進(jìn)既有線網(wǎng)優(yōu)化提升,增設(shè)車站便民服務(wù)設(shè)施,優(yōu)化車站車廂環(huán)境,研究APP等多語種服務(wù),完善票務(wù)服務(wù)系統(tǒng),優(yōu)化行車和客運(yùn)組織措施,提升路網(wǎng)服務(wù)水平。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”