圖為:雙層不銹鋼鐵路客車在黃島口岸裝船發(fā)運 馬曉紅/攝
7月8日,天津中車唐車軌道車輛有限公司制造的2輛雙層不銹鋼鐵路客車從黃島口岸裝船發(fā)往海外,客車能夠在高寒環(huán)境下運行,在中高緯度國家頗受歡迎,將用于當(dāng)?shù)鼐用裢党墙嫉耐ㄇ谛枨蟆|S島海關(guān)針對軌道車輛裝、運、查方面的特殊要求,為企業(yè)提供提前申報、抵港直裝等政策輔導(dǎo),優(yōu)化預(yù)約申請程序,實現(xiàn)審單、查檢環(huán)節(jié)“零待時”。今年以來,黃島口岸申報出境軌道車輛462輛,同比增長48.1%。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”