7月23日從市軌道公司獲悉,地鐵2號線“基于云平臺的全自動運行系統”,榮獲中國城市軌道交通協會2021年度“城市軌道交通科技進步獎”一等獎。
地鐵2號線采用全自動運行系統并實現上云,是全國首個建設全自動運行系統和線網級城軌云平臺的線路,解決了行業內全自動運行系統承載于云平臺的安全問題。具有完全自主知識產權,擁有發明專利20項、軟件著作權10項,參編9項行業規范,總體技術水平達到國際領先。(陳 劍)
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”